Njalepszy skuter
Jak każda Polska maszyna


bzdura poszukaj dobrze z jakiego kraju pochodzi marka Simson

jezeli szukasz skutera do przemieszczania sie po miescie czy dojazdy do pracy szukaj czegos markowego. Mozna zaczac od Piaggio, Gilera,Aprilia,Peugeot czy Malaguti poprzez konkurencje z japonii np. Honda, Suzuki czy Yamaha. Wszystkie sa bardzo dobre, z czesciami nie ma zadnych problemow. No ale ceny wyzsze nawet za uzywke niz Simsonka ktorego pokazales. Inna sprawa ze Simsonek to lekki relikt przeszlosci niewiele majacy wspolnego ze skuterem

Ja w wieku 13 lat dosiadalem Piaggio Typhoon 50 i do dzisiaj mam o nim bardzo dobra opinie.Problemow z nim nie mialem zadnych, tyle ze byl to nowiutki skuterek

http://www.chiosrentamoto...kes/typhoon.jpg

     

  Spalanie 5-5.5 / 100km seryjna aprilia area - pomocy
Skuter aprilia area sbk, przebieg 17tys, skuter z czesciami seryjnymi.

Od jakiegos czasu pojawil sie problem z wysokim spalaniem. Pali okolo 5-5,5 na 100km. Co prawda zawsze go ostro cisne ale mimo to spalanie jest niepokojace.

Co moze byc przyczyna? Regulacja gaznika byla robiona w warsztacie 2 tyg temu. Moze pierscienie na cylindrze?

Dzieki za odpowiedzi

Wzbogacaj tekst w Polskie znaki!!!
Kakol

  Czy wiecie jak to zrobić do Aeroxa ?
Cześć,
Na tej stronie wszystko jest opisane, zarówno po francusku jak i angielsku (skan z artykułu). Przednie zawieszenie jest zaadaptowane ze Speedfighta, natomiast tylne to własny projekt twórcy. Z przodu i z tyłu są zamontowane amortyzatory Fournales. Spód skutera pochodzi od Suzuki GSX 1400, a klamki hamulcowe od Aprilii RSV 100 (pompy i zbiorniczki hamulcowe pewnie też). Jest też zamontowany amortyzator skrętu Olins.
To część najbardziej nietypowych przróbek. Zrobienie czegoś takiego będzie Cię bardzo drogo kosztowało (we Francji koszt nie taki duży 2500 euro, ale w Polsce na pewno więcej). Jeżeli oczywiście poradzisz sobie choćby np. z zaprojektowaniem tylnego zawieszenia.
Pozdrawiam.

  aprilia sr 50 factory
szczerze mówiąc nie wiedzialem gdzie zamieścic ten temat ale zamieszczam go tam gdzie

wloskie skutery ;p

wieć chciałem zacząć tuningowAć moją apke sr 50 factory rok 2007 i chciałem zeby była

naprawdę bardzo szybka i zeby ten tuning był professional xD

myślalem aby zacząć od wydechu jakiegos który da mi naprawde bardzo dobre
przyspieszenie i wysokiego v-maxa

mozecie wrzucac po kolei jak wam sie wydaje jakie mody i z jakich czesci mam ja robic ;d

efekt jaki chcialbym uzyskać to : v-max na poziomie 105-115 km/h i przyspieszenie do 100 w jakies 12 sec. albo szybciej jesli sie da xD

z gory dziekuje za pomoc xD

ps.apka ma przjechane 1500 km

     

  Aprilia Sonic po lekkim wypaku , jak naprawiać ??
Witam.

Wczoraj pojechałem razem z moją dziewczyną po Aprilie Sonic , zrobiliśmy troszke ponad 100 km na moim skuterze Keeway Focus , Kupiliśmy ją wszystko fajnie i spoko z tyłu miała zatarte łożysko ale jak za cene 1400 zł za ten skuter to i tak uznaliśmy że się opłaca.

Podczas powrotu troszkę polało , mokra nawierzchnia i te sprawy , facet przed nami busem ostro przyhamował , mi się udało za nim na styk wyhamować ślizgając oboma kółkami , lecz mojej dziewczynie już nie ;/ ... uderzyła we mnie od tyłu i to troszkę pokiereszowało Aprilke.

Dokładnie mamy rozwaloną przednią owiewkę , i coś się stało z silnikiem , bo gdy postawiliśmy ją na prosto , chciałem ją odpalić ale silnik tylko zrzęził i od razu zgasł , niestety przez jakiś czas chodził jak leżał na boku ;/. Macie jakieś pomysły co się mogło stać ??

Dodatkowo jeszcze nalała się nam woda do stacyjki i zrobiło lekkie zwarcie także mam nadzieje że będą tylko przewody do wymiany ... Chyba że jednak coś więcej ??

Moje pytanie , z kąd brać części , czy damy rade zrobić z tym sami czy warto odwieść do mechanika ( mam znajomego który jest w tym na prawdę dobry ) Czy warto lepić owiewkę czy może da się takową kupić w rozsądnych pieniądzach ??

Jeszcze dziś po południu postaram się dodać jakieś zdjęcia żebyście mogli lepiej ocenić co i jak ...

  Wybór Skutera / Motoroweru
Witam, po notce administratora doszedłem do dobrego działu / tematu.

Więc tak, w maju mam zamiar kupić skuter do 4 tyś PLN.
Myślałem nad Aprilia SR 50 DiTech, lecz słyszałem o dość kosztownych awariach, i na dodatek częstych tego wtrysku. Drugą wadą ogólną tego modelu są słabe światła...
Na nowy skuter markowy to mnie nie stać, co najwyżej Keeway, też 2T lecz AC.

Takie o to pytanie z mojej strony, co byście mi polecili, dokładnie po marce i modelu, aby nie żarło więcej niż 4 litry przy odblokowanym skuterze, oraz no żeby miało odpowiedniego "buta". Odpowiedniej jakości światła, żebym nie musiał z latarką na kasku jeździć ;|
Jak najmniej awaryjnego, bo zamierzam jeździć tym środkiem lokomocji do szkoły na drugi koniec miasta.

Osobiście myślałem nad :
- Yamaha Aerox, lecz trochę kosztują, i nie podobają mi się zegary ;|
- Peugeot Speedfight II, słyszałem że jest dość miękki, aż za miękki, zegary też nie powalają
- Aprilia SR 50, poza awaryjnością, i światłami porównywanymi z świeczkami jest ok

Link do starego tematu : http://www.forum.mieloch....ghlight=#112414

Pozdrawiam NtaV

  Aprilia SR 94r.
Witam posiadam Aprilie SR z roku 94(chłodzona powietrzem). Skuter rozpędza się maksymalnie do 57-58 km/h, a chciałbym żeby rozpędzała się do 70-90 km/h. I nie wiem jakie części mam kupić, aby skuter rozpędzał się do takiej prędkości. Wszystkie(tak myślę) blokady mam już zdjęte. Proszę o pomoc.

  Yamaha Neo"s 50 :) Optyka
cześc też mam neosa ;) mogę ci pomuc
możesz zamontowac:
-fajną ledową lampe lexus do tyłu ( na sklepie jednoslad jest za ok 120zł)
-możesz zlecic komuś wykonanie bad looka (neos to jeden ze skuterów w którym najładniej to wygląda)
-błotnik zamontuj od yamahy aerox lub aprili sr bardzo fajnie wyglądają w neosie
brońboże nie wyciągaj go..
tylni błotnik zostaw, polecam ci wymątować go i zrobic tylne nadkole z żywicy... to również mozesz zlecic komus... dużo lakierników potrafi takie coś..
-nie kupuj lusterek "łezek" wyszły już z mody
-z neonami nie przesadzaj, nie dawaj ich za duzo
-polecam ci wsadzic ringi do przedniej lampy (o ile da sie w twoim neosie rozdzielic lampe) koszt to ok 50zl na allegro
-możesz wypolerować przekładnie, a jak masz więcej cierpliwosci to i felgi.. ( przepis na polerke jest na tym forum)
-białe klosze kierunkowskazów a jeśli masz noszego neosa, to wyjmij tylko pomarańczowe nakładki z żarówek i bd białe klosze
pozdrawiam

[ Dodano: Nie Cze 15, 2008 10:05 pm ]

  Aprilia rally(problem z v-max),pomocy!
Dodam tylko że zawalony poradami i odpowiedziami na moje pytania postanowiłem spróbować sam poeksperymentować z gaźnikiem.Wczoraj go zdemontowałem,wyczyściłem gaźnik, podniosłem iglice(była na trzecim rowku od góry, rowków jest pięć ja podniosłem na czwarty).Po zamontowaniu gaźnika rozgrzałem silnik no i jazda próbna, oczywiście mimo regulacji składu mieszanki na róźne sposoby i zmiany położenia iglicy v-max sie nie zmienił jedyne co zauważyłem to zmiany w charakterystyce pracy silnika a przy optymalnym ustawieniu czuć że skuter lepiej przyśpiesza ale tylko do 65km/h.Dysza główna jaka jest w gaźniku posiada rozmiar 74.Może ktoś z Was wie jaka dysza jest najlepsza do Aprili Rally, wiem że to jest sprawa indywidualna ale chociaż mniej więcej.Części jakie mam w napędzie:Wariator Polini Eco Kit(wariator,pasek,rolki 7g),wentylator wariatora Top Racing Sport,sprzęgło RMS Racing Prod.105,wszysto zakupione u Mielocha,licze na jakąś porade!

  Aprilia SR50 R Factory - problem
Jestem posiadaczem Apki SR50 R Factory (wersja na gaźniku z silnikiem Piaggio/Gilera) na początku miałem problem ze spalaniem, okazało się że jest uszkodzony gaźnik. Wymieniłem na 17,5 Dellorto. Do Piątku wszystko było ok spalanie w normie i wszystkie inne parametry nie odchodziły od normy tego modelu. Zdecydowałem się wymienić tłumik na Laser X-pro. Po zamontowaniu tłumika zaczęły się kłopoty. Mianowicie przyśpieszenie wzrosło ogromnie jednak jeśli puszcze gaz i próbuje znowu przyśpieszyć skuter zachowuje się jakby nie chciał wrócić na obroty i strasznie muli. W sklepie mówili mi że jezeli by były potrzebne jakieś dodatkowe zmiany, to w paczce z tłumikiem były by odpowiednie części (sprężynki itp). Apka prócz gaźnika i tłumika posiada seryjne części

  Tuning byle jakiej klasy
Witam Mam skuter Aprilia Gulliver 1995 r z silnikiem minarelli horizontal i chciałbym go stuningować piszcie mi czesci jakie mugłbym kupic tylko zeby nie były za drogie i nie pytajcie o to ile mam pieniedzy bo jak mi bedzie brakowało to sobie załatwi pilne piszcie wasze pomysły

Nie ten dział ! Ty masz skuter!
Wolus

  Aprilia Rally LC .. jakie części zakupić na zimę ? :))
Witam! Mam do Was pytanie.. co teraz z mechaniki zakupić do mojej Rally... wszystko jest STOCK. Najlepiej żeby kupić takie części , które łatwo później pójdą oddzielnie ze skuterem , bo skuter mam zamiar na seryjce sprzedać Hmm budżet to jakies 350-400 zł z hakiem Pozdro i dzięki : )

  kto z was jest w stanie rozpoznać silnik po samym dzwięku ?
cześć
tak jak w temacie... kto z was potrafi rozpoznać rodzaj silnika, chłodzenie, i rodzaj 2t czy 4t??
przykład, leżę w łóżku w nocy, otwarte okno, ciepło, nie umiem zasnąć..
jedzie skuter... słyszycie dźwięk.. umiecie rozpoznać??
ja jak narazie umiem rozpoznać aprilie sr, yamahe neos, peugeota, piaggio/gilera, suzuki
sposób chłodzenia, i rodzaj silnika
wszystko z dzwięku..
ma jeszcze ktoś z was taki wypracowany dar??

  Problem z wariatorem Malossi Multivar- nie pasuje!!!!
Witam!
Problem jest następujący:
kupiłem na Allegro od gościa używany wariator Malossi Multivar. Miał pasowac na wał o średnicy 13mm (mój Gulliver taki właśnie ma).
Po założeniu tego wario okazało się że na przeciwtalerzu jest luz. Nie posiadam suwmiarki ale mierząc linijką wyszło mi, że średnica otworu ma 14mm, tak samo jak średnica wewnętrzna tulei. Tulejka też ma luz.
Do czego może pasowac ten wariator?
Czy gdybym go założył to ryzykuję jakimiś uszkodzeniami (paska, wału, tulei lub ventilvara)?
Jeszcze jedno- tulejka jest najwidoczniej skracana o niecały 1mm. To dobrze czy źle?
Przyznam, że założyłem go na próbę i Vmax wzrosła do 95km/h (do tej pory max85 na seryjnym znacznie zużytym wariatorze), ale testowałem tylko przez 1km bo bałem się skutkow ubocznych.

parametry skutera:
Aprilia Gulliver '97
wszystko seryjne oprócz tłumika Tecnigas NextR

Na dniach będę miał nowy ventilvar RMS(seryjny wariator ma przejechane już 24 000 km i jest znacznie zużyty), pasek Athena, sprężynę centralną +22% i komplet sprężynek sprzęgła. Założe te części jeszcze raz sprawdzę działanie tego wario (chyba że mi to odradzicie)

Byłbym wdzięczny za komentarze;)

  Aprilia Rally AC
Witam wszystkich! Jestem nowym użytkownikiem tego forum także przy pierwszym temacie proszę o wyrozumiałość. :-) Mam skutera jak w tytule Aprilie Rally AC. Cierpi on na taką przypadłość jak rwanie paska. Pasek zmieniam w nim praktycznie co rok, bo mi pęka z niewiadomych powodów. Co może być, że pasek co rok pęka? Dodam, że sprzęgło po przejechaniu ok. 8km bardzo się nagrzewa. Dlaczego tak się dzieje? Jestem już przygotowany na kupno jakiegoś leszego nowego wariatora i sprzęgła, ale nie wiem czy jak wymienię te części na nowe to będzie tak samo, chodzi mi o pękanie paska i nagrzewanie się sprzęgła. Jeżeli ktoś wie dlaczego tak się dzieje to proszę o pomoc.

  Wał & cylinder
Siemka all ;)

posiadam Aprilię SR 1999r. i chciałbym założyć takie częsci:

Wał:

http://sklep.mieloch.pl/p...3368cd22f801b64

Cylinder:

http://sklep.mieloch.pl/p...roducts_id=3444

Czy pasowałby te częsci do siebie Co o nich myślicie Czy skuter bedzie więcej palił Czy dobrę sąte części

Proszę o szybką odpowiedz Zależy mi

Możecie dawać linki do innych takich części w podobnej cenie ;)

Pozdrawiam ;)

  Muli po zmianie paska
Ostatnio zakupiłem pasek hebo kelvar i rolki polini 16*13.zalozylem je do swojej aprili sr50 1995.chlodzona cieczą. mam wariator malossi.po zalozeniu czesci przyspieszenie mi wzrosło jestem zadowolony.Ale w zakresie prędkosci 20-30 km/h skuter mi dziwnie muli a potem juz jedzie normalnie i ma tależu wariatora tam gdzie są rolki jest troche gumy od paska.nie wiem czemu.na starym pasku skuter chodzi normalnie.co to moze byc?co sie dzieje z mion skuterem?dziekuje

  Motorro Polly... (nie Aeros. Sr)
Witam Moj sprzecik to Motorro Polly 50cm3
MOTORRO POLLY

Wymiary (długość x szerokość x wysokość) 1815 x 705 x 1165 mm
-Masa własna 87 kg
-Silnik dwutak jednocylindrowy, powietrzem chłodzony
-Pojemność 50 ccm
-Moc maks. 2,8 kW/ 7000 rpm
-Hamulce przednie/tylne tarcze / bębny
-Opony przednie/tylne 120/70-12 / 130/70-12
-Ekon. zużycie Paliwa. 2 l/ 100 km
-Zbiornik paliwa 4,7 l
-Zapłon CDI
-Rozrusznik elektryczny, mechaniczny
-Przekładnia CVT
-Akumulator 12 V 4 AH
-wskażnik paliwa

Kupilem go Poniewarz chcialem kupic nowy skuter z salonu... Nie mialem az tyle kasy na Aprilie Sr czy Roxa...
Lecz teraz żaluje ze nie kupilem czegos markowego... Ale pomyslalem sobie ze nie bede teraz zmienial skutera , a sproboje go troche tuningowac...
Wiec tak...

Narazie z Mechaniki :

Wydech : Tecnigas Next-R
Wario : Hebo NG
Filtr powietrza : Metrakit - niebieski

I czesci takie jak : Sprezynki Sprzegła , Sprezyna Dociskowa , Dysze....

Optyka :
Lusterko Stage6
Manetki Koso
Nakładka osłony wentylatora TNT - chrom
Tylni Błotnik zdjety
I troche Naklejek

Wiem... to narazie bardzo malo , ale z biegiem czasu cos bede robil...

Moje Plany na Wiosne :

Cylek - Cylinder Metrakit Hand Made 70cc
Sprzegło - Hebo N
Gaźnik - Gaźnik Tec Racing 17,5mm (PHBN)

Optyka :

Felgi Chrom !! xD

FOTKI NIEBAWEM

Opinie zostawiam juz wam...

  wyciągnąc ile sie da..
witam!mam skuter aprilia sr50 z 99r i chcialbym z niej wyciągnąć max jej mozliwosci.skuter posiada wszystkie oryginalne częsci,za wyjątkiem tłumika,ktory niedawno zmieniłem na LeoVince ZX.Z tego co sie dowiedzialem na róznych forach,prawidłowy tuning żadzi sie odpowiednią kolejnoscią,tzn. najpierw wymienia sie cylinder,potem gaźnik itd.W ten sposób "buduje" sie rakiete.Natomiast ja nie chce inwestowac duzych pieniedzy i zwiekszac mocy do np.10 KM(mimo wszystko fajnie miec taki tuning) .Z tego co sie orientuje,aprilia ma 4,5 KM i chcialbym wycisnac maximum jej mozliwosci.Najbardziej zalezy mi na starcie i przyśpieszeniu,a nie v-maxie,gdyz skuterem jeżdzę wyłacznie po mieście.Tak więc,moje pytanie sprowadza sie do:
1)czy wogole da sie cos takiego zrobic tanim kosztem w granicach 500zł
2)czy wymiana wariatora i sprzęgła da jakies odczuwalne rezultaty,bądź może gaźnika...

będę wdzięczny za fachową pomoc

  Mój tuning na częściach ze sklepu Mieloch motocykle
Więc tak jestem nowy więc się przedstawie, nazywam sie Dawid mój skuter to aprilia sr (nowa wersia) niekturzy może mnie znają z forum skutery-tuning
Ale przejdźmy do ogułu!
chce sobie kupić tłumnik coś z wysokości Yasuni z, LeoVince rr i tu moje 1 pytanie z wielu, ktury komiń wybrać, może jakiś inny?
Następne pytanie dotyczy sprężynek sprzengła chce je sobie kupić ale nie wiem czy będą pasować do mojego skutera
P.S. Są jakieś rodzaje spręzynek rozmiary tak jak np rolki; 12x15, 13x16,itd. ...
Będą te pasować?
http://sklep.mieloch.pl/p...c1e1fdc9bf7da43

Muje sprzengło jest orginale, takie jakie fabryka zamontowała.

Teraz mam tylko 700zł ale wnajbliszym czasie myśle ze stan mojego konta sie powiększy i kupie sobie u was jeszcze jakieś sprzengło, wariator i kto wie co jeszcze szczeli mi do głowy

  Romet 787
Nie zgadzam się z Taba chińskie skutery to chińskie i tyle nawet jak go serwisujesz to w każdej chwili moze sie coz zwalic ostatnio oglodalem takei fotki ze taki typ najechal chyba zbikiem na wieksza dziure to mu przedni widelec poszedł a moujemu takiemu kumplowie to sie rama cala złamala wiec jak masz kupwoac skuterka to tylko typy yamaha aprilia piaggio i tego typu a co do tego to 2 śuw jest mocniejszy i wogule wg mnei ma lepszy silnik i jest duzo wiecej czesci

No ale jak ktos sie nie zna to to pewno ze kupi chinmczyka bo go zauroczy np odpalanie na polota albo alarm LOL a co w aeroxie nei mozna tego zamontowac ??

  Róznica między DiTech przed 07.2003 i po 07.2003
Witam. Kumpel chciałby kupic zestaw tuningowy 70 do Aprilii SR DiTech z 2003r., ale nie wie dokładnie z którego miesiąca produkcji jest jego skuter. A w katalogach są do wyboru części do DiTecha przed 07.2003 i po 07.2003. Może mi ktos napisac czym róznią sie te modele przed i po tej dacie? Z góry dzięki. Pozdro

  To co dzisiaj przeżyłem było cudowne :-)
heh to ja dzisiaj wpadam nad wode a kumpelem(on na skuterze). wjezdamy, patrze, najpierw aprilia rs 50 ta wersja bialo zlota, gostek jedzie z panienka (smiac mi sie chcialo bo panka nog w ogole nie miala na podnozkach, chyba moto w ogole nie mial i jej tak fajnie zwisaly:P) no ale dobra no to pokazujemy wiadomo sobie czesc. ta apka byla na rejestracjach ropczycko sedziszowkich (rrs) moze wiecie kto:P no dobra patrze dalej jade jade pare mz, simkow itd no i jedzie tez derbi enduro to 50. no to tez czesc czesc no i tez byla na rrs :P no i wiadomo niedawno jezdzilem skuterem jeszcze to nikt nieznajomy nigdy jeszcze czesc nie pokazywal a teraz gdy tzr jezdze to przewaznie co jada chopperami, scigaczami czy cos to zawsze zawsze czesc pokazuja;p aha no i jeszcze gostka na r6 spotkalem ale tez tylko czesc czesc:P

  Chińskie vs Markowe
Robicie to samo co userzy na pewnym portalu z domeną ''.net''. Kłócicie się o fakty których nikt nie zmieni. Skuter chiński jest produkowany aby jak najmniej kosztował i jak najmniej wynosiła jego eksploatacja. A że przesadzili z tym, za tanie są materiały to często się psuje. Mój sąsiad ma Motobi, czy jakoś tak i codziennie dojeżdża do pracy do miejscowości oddalonej o 35 km. Jeździ tak już od 8 miesięcy i skuter był tylko raz w naprawie (któreś tam tryby są plastikowe). Ale chyba tylko tyle ponieważ on jedzie góra 40 km/h. Zależy jak używasz skuteru i jak o niego dbasz. A wyrobów chińskich nie ma co porównywać do markowych skuterów. Np. moja Aprilia miała bardzo dobre przyśpieszenie i jechała 70 km/h. A po przypadkowym sprawdzeniu sprężania wynosiła ona 4:1 (co powinno być minimum 8 ). Ale jeździła. A co z chińczykiem było by w takiej sytuacji? Mozemy się tylko domyślać. Forest, lubię Cię, ale tym razem przesadziłeś. Że markowe skutery to wyrób chiński . W to już nie uwierzę. I zgadzam się ze Smuggler'em.

  Chińczyk
Powiem tak,
Sam mam chinczyka i nie narzekam, aczkolwiek mogłoby być lepiej.
Częsci do 4t troszkę jest ponieważ, tych skuterów w PL jest już dużo ze względu na cenę.
Awaryjność-hmm.. zależy na jaki model się trafi, ale wiadomo że chińskie skutery są bardziej awaryjne od np. Aprili itp.
Pozdrawiam

  Aprilia RX by KwiatekSM
Witam. Przedstawiam mój nowy nabytek jakim jest Apka RX 125

Moto jak wiadomo przedewszystkim w teren. O osiągach i przebiegu nic nie napisze ponieważ zbędne duperele typu prędkościomirz, liczniki, kierunki itp zostały wymontowane.
Motor kupiłem w maju tego roku. Jak narazie jestem w pełni zadowolnoy bo czuc sporą moc . W Apce jest wsadzony cyl Polini o pojemności 160 cm3 więc i moje moto jest szybsze od standardowych RX . Jak większośc z was wie przesiadłem się ze skuterów to i ta moc narazi jest wystarczająca dla mnie. Pełnej mocy jego jeszcze nie wykorzystuje w terenie bo wypadałoby często trenowac a jak wiadomo spalanie nie jest niskie. Na jedną porządną jazde trzeba wydac około 20 zł. Wydaje sie nie dużo ale jak ktoś jeździ co drugi dzień w tygodniu bądż codziennie to wyjdzie duża suma na miesiąc
Ja śmigam głównie w weekendy i wolne dni od szkoły .
Z góry pisze że jak ktoś ma pisac coś na temat wyglądu tekstami typu: brzydkie malowanie, popraw optyke itp, to niech to sobie daruje bo jest to moto w teren gdzie wygląd się nie liczy ! To ma jeździc a nie wyglądac !

Foty z jazdy:




  Nowy
Cześć! Bardzo boleję nad faktem, że nie mogłem być z Wami wszystkimi w miniony weekend, ale obiecuję się poprawić. Inna sprawa, że w piątek, wracając do domu po spotkaniu z wrocławskimi klubowiczami, wypierdziało mi uszczelkę między rurą wydechową a wydechem (Krzyś wie, o co chodzi) i od Gniechowic do chaty tak hałasowałem, że wszystko w okolicy chyba ogłuchło. Dzisiaj zamawiam ten bajzel.
Ale do rzeczy. Zaloguje się na Waszej stronie Bartek (ksywką chyba Bartholini). Nie jest to skuterowiec (jeździ Aprilią 1000 pojemności), ale był z nami w Boszkowie (Przemo go zna) i nie przeszkadza mu fakt, że jeździmy na skuterach. Pasuje mu nasze towarzystwo i chce z nami pokonywać kilometry, więc myślę, że przywitacie go, jak należy. Zaloguje się również na naszej stronie. Podałem mu adresy stron, żeby mógł być na bieżąco z informacjami o naszych wspólnych wyjazdach, na które z przyjemnością z nami będzie jeździć. Mam nadzieję, że nie macie mi tego za złe, co ?

  7 letnia markowa uzywka czy "chinol"
Kupując chiński skuter kupujesz szmelc , który na 90% nie spełni w pełni Twoich oczekiwań. Kupując skuter używany kupujesz kota w worku i nie masz pewności co bierzesz . W przypadku tej aprili był bym bardzo ostrożny bo 20 tys. km dla skutera to sporo. Jeżeli nie był robiony remont silnika , to wkrótce trzeba będzie go zrobić (szlif cylindra plus wymiana tłoka). Ja osobiście wychodzę z założenia , że jeżeli miał bym kupować skuter , to kupił bym w miarę wyglądającą używkę do około 2 tys. złotych i za resztę wyremontował silnik (wymiana łożysk + cylinder 70 ccm , może jakiś używany sportowy wydech) . W tedy wiem że mam konkretny sprzęt , z silnikiem który mnie nie zawiedzie. Wiadomo do 2 tys. nie kupisz błyszczącej i wpadającej w oko maszyny , ale przynajmniej będzie jeździć i to całkiem nieźle . Jeżeli jednak chcesz żeby wszyscy się za Tobą obracali i często wpadać do serwisu po sąsiedzku kup tego chińczyka . Przynajmniej przez pierwszy rok lub dwa naprawy będą Ci robić za darmo (o ile dana usterka kwalifikuje się do nieodpłatnej naprawy , bo z tym też jest różnie).
Pozdrawiam!

  Pomoc w wyborze
Chlebinski, lepiej kup starszy skuter tak jak mówił wcześniej kolega, jakąś Aprilie lub peugeota, albo Yamahe. Bo do 4k w salonie kupisz jedynie jakieś chińskie złomki, które często się psują. oczywiście za 4k można znależć jakiegoś przyzwoitego Keewaya, ale szkoda kasy. Nowy nie zawsze musi być lepszy .

  Jakie marki skuterów polecacie, a jakie nie?
Z tego co się dowiedziałem ostatnio to stwierdzam że aprili bym nie polecił bo ma bardzo drogie części
Mało się tutaj ludzie wypowiadają o rometach....A szkoda bo kiedyś to był lider rynku a teraz jakoś coraz więcej negatywów :|
Chiniole są dla ludzi którzy mają skuter bo go potrzebują (dojazd do szkoły/pracy) i do takich co potrafią dbać
Bo z chiniolami to jest ,,Jak dbasz tak masz"
Cóż to tylko moje zdanie proszę na mnie nie naskakiwać jak na ogórka bo specem nie jestem ale prawo do wyrażenia swojej opinii mam
No i to na tyle ;)

  Jakie marki skuterów polecacie, a jakie nie?
masz racje. "jak dbasz to masz".
nie polecam jeździć często chinolami 80km/h (hamulce się ehym palą.) xD
nooo chyba, ze wymienicie tarcze na większe.. no i zaciski heh
ja mam skutra bo muszę docierać do szkoły jakoś, no i wiadomo jakaś impreza czy coś.
ps
z apriliami są czasami kłopoty, szczególnie z tymi, które maja przebieg ok 15tys. mój kolega ma taką na gaźniku jeszcze i same kłopoty. Nie mowie ze to sa zle skutery, broń boże, ale jak tylko będziecie chcieli aprilie kupic, dobrze ja sprawdźcie.

  skuter
Miałem już 5 moto. Obecnie posiadam Aprilie Rally po tuningu mechanicznym.
Polecam raczej skutery Włoskie (Aprilia, Gilera, Piaggo, Malagutti..) ewentualnie japońskie(tu raczej Yamaha), Francuskie (Peugeot).

Jak dla dziewczyny to myslę że najlepszy był by Piaggo Zip, lub też Yamaha Neo's. Jeżeli chcesz miec skuter typowo sportowy to polecam Aprilię SR.
Ogółem najlepsze skutery są z silnikami "Minarelli" i najłatwiej jest dostać do nich części.
Stanowczo odradzam kupowanie tzw. "tanich chińczyków" które rozsypuja się już po 5000 km.

  Wątek powitalny maximaniaków ;)
Witam, mam na imię Adam ,, LAZY'' , lat30 , skuter Aprilia leonardo 125 , prawo jazdy posiadam . Ps. MARECZEK przepraszam po sto kroć , może ten tekst ciebie nie rozbawił , trudno przepraszam.



LAZY- Przeprosiny przyjęte. Witam Ciebie serdecznie
Po przeczytaniu Twojego pierwszego wpisu w dziale Maxi nie zaglądając do (profilu) pomyślałem sobie < co tu jest grane> 14-e lat
Sam jestem człowiekiem który bardzo często robi dowcipy i psikusy.(nie szkodliwe)
POWOLNIAK- na wycieczkę Maxi możesz zawsze pojechać jako (Plecaczek)
PPablOO- ten wątek powstał w celu powrotu starszej gwardii na to forum. Ja i wielu innych klubowiczy przez dość długi czas nie zaglądało na to forum ( nie widziałem dla siebie miejsca) Pani Prezes stworzyła tą część forum żebyśmy my odrobinę starsi też mieli swoje miejsce na forum. cytat:
część forum przeznaczona dla właścicieli maxi skuterów - strefa starszej gwardii s3m

  Pytanie. . . Aprilia LF...
Witam wszystkich skuterowiczow, mam pytanie zastanawiam sie nad kupnem skuterka niestety sytuacja finansowa nie pozwala mi przeznaczyć na to większej sumy, mam okazje kupić skuterek Aprilia LF z 94 roku, skuterek jest do robotki mianowicie nie działa licznik i elektroniczny zaplon, poatym nie orientuje sie co do stanu technicznego bo w ogolnie nie mam o tym pojecia, ile moze kosztowac skuterek z tego roku??? niechce podawac ceny za ile mam go nabyc zeby nie sugerowac i ogolnie czy widzial ktos cos o tym skuterze w internecie bo jakos nie moge nic znalezc na temat tego modelu, no i ogolnie jak jest z czesciami do takich starszych maszynek?? z gory dziekuje za odpowiedzi - pozdrawiam!

  pierwsze kroki - w tym watku sie witamy i przedstawiamy:)
Cześć wszystkim Mam na imię Asia. Jestem chyba najmłodsza z was wszystkich bo mam tylko 12 lat . Już za niedługo będę miała skuter jakim będzie chyba Aprilia Sr ( jeszcze nie jestem w 100% pewna). Mieszkam w Gdańsku. No i to chyba wszystko... co miałam napisać. Pozdrawiam

  pierwsze kroki - w tym watku sie witamy i przedstawiamy:)
Cześć wszystkim Mam na imię Asia. Jestem chyba najmłodsza z was wszystkich bo mam tylko 12 lat . Już za niedługo będę miała skuter jakim będzie chyba Aprilia Sr ( jeszcze nie jestem w 100% pewna). Mieszkam w Gdańsku. No i to chyba wszystko... co miałam napisać. Pozdrawiam



OO witam ;];]

  Naklejki do Aprilki Sr ;-)
Witam! :wink:

Do sprzedania mam pozostałości oryginalnych naklejek aprilia. Kupiłowałem cały komplet z czego połowe juz ponaklejałem na swoim skuterku :) Posiadam wyłacznie naklejki znajdujace sie na zdjeciach pozniej (linki) Naklejki przeznaczone sa do Aprilii modelu Sr50 w wersji testuya/harada. Naklejki przeznaczone w miejscach prawej i lewej burty skutera, przedniej czesci skutera jak i podwozia. Kontakt ze mna e-mail : tofiks@wp.pl badz gg. 1886109 badz tez PW :D Cena : 50zł
Goraco polecam ! Pozdrawiam Młody Yankes :P

Linki do naklejek :
http://john91.fm.interia.pl/IMG_3482.jpg
http://john91.fm.interia.pl/IMG_3484.jpg

  Aprilia SR 2001r
WITAM!!!
Mam dziś do zaoferowania skuter marki Aprilia SR 50 replica racing LC. Jest to wersja gaźnikowa co jest bezawaryjna i bezproblemowa. Skuter kupiłem 8.12.2007 czyli dosyć niedawno, ale troche zrobiłem na niej kilometrów i teraz przesiadam się na Honde cbr f2 street. Za skuter zapłaciłem 3800zł i wymieniłem wiele częsci ale i tak sprzedaje taniej. Ze 2 miesiące temu zrobiony był remont silnika i dodane nowe części a mianowice:

* Tłok 170 zł
* Pierscienie 35zł
* Łożyska wału i simeringi 170 zł
* Szlif 50zł
* Pasek 70 zł
* Rolki 30 zł
* Sprężyne centralna 40zł
* Tłumnik tuningowy 250zł
* Akumulator 60 zł

Kontakt:

GG 10315617
Foty na gg
Do zaoferowania także mam i yamahe aerox ;d

  Głosowanie na konkurs
Romet - Pawlus piękny 50-t-1 zresztą wszystkie 50-t-1 sa ładne wiem co mówie ^^ ma ładny kolor i sporo fajnych rzeczy np: kierunkowskazy

Komar - Komarcio ładny am kolor i jest zadbany

Motorynka - marcing17 widać że zadbana jego motorynka ^^

WSK - Klinar piękna maszyna ^^

MZ - Koner kolor mi sie podoba i widać że troche pracy włożył

Ogar - Conqeror ładny jest i ile on w niego pracy włożył , jak on to mówi ? trzeba mieć durzo czesć i jeszcze więcej cierpiliwość zapewne on ma jedno i drugie

Simson - Adi.G. naprawde zadbany

Skutery - Aprilia SR 50 Angler'a fajny ma kolorek

Inne - Mateusz i jego Wierchowina, naprawde jest zadbana i ma piękny kolor.

  Przyczyny wypalania tłoka...
Cześć
Mam pytanie czy w tłoku może wypalić się dziura z powodu zbyt malej ilości mieszanki??
Ja w swojej Aprilia Sr z minarelli horizontal LC mam zamontowany cylinder Stage6 Streetrace`a i seryjny gaźnik 12mm i dyszy również nie zmieniałem a mam bodajże 6mm i silnik niby w porządku pracuje może mi się coś z tłokiem lub cylkiem na dłuższą metę stać??
Czy lepiej po prostu zmienić dyszę na większą i na jaką mniej więcej skoro mam 6mm chodzi mi o wielkość?? Wiem, że to robi się metodą prób i błędów ale według was jaką dyszę mam wsadzić??

PS
Oczywiście skuter jest dopiero na dotarciu i mam przejechane dopiero 40km a na gaźnik 17,5 nie mam na razie kasy.

  Keeway Ry8 by GMB_ŻURO ;D
W tym miesiacu ruszył prace ;) Kupiłe w atrakcyjnej cenie silnik od aprili sr Ac za 350zł w silniku byl załozone pare czesci ;D Sprzeglo malossi fly pasek malossi x-kevlar rolki malossi 3,7gr biala sprezyna centrlana malossi kupiłem takze w atrakcyjnej cenie wał motoforce evo za 250zł (nowy) ;D kupiłem na poczatke jakis sportowy tłumik giannelli next zeby był jak bede miał wiecej kasy kupi sie cos lepszego ;p c16,pfr3 itd ;D teraz licytuje łozyska i uszczelnaicze stage6 teflon i cylek hebo manston replica 70cc Setup mial byc troche inny ale przez chlopty finansowe sie troche zmienił ale nie bedzie najgorszy ;D zabrałem sie tez za tuning wizualny zaczełem malowac srodek skutera na biało zdjełem plastiki z kierownicy i wyciełem gwiazde stage6 w przykrywce od pojemnik oleju z leksza wypolerowałem kartey i przykrywke pojemnik plynu hamulcowego i zabieram sie za polerke przekładni w dzien w dzien cos rbie przy skuterze koniec mojej całej pracy planuje tak na połowe sierpnia ale jezdzic mam juz zamiar na poczatku lipca ;D

  Yamaha , Aprilia , a może coś innego ?
Kubo! Darek napisał o Aprilce RS 50.. a nie SR 50 ..SR- to skuter a RS- to ścigacz..najlepszy obok TeZeteRki w swojej klasie..myślę, że i RS-ka i TRZ-ka są mniej więcej takie same..Aprilia jest niestety troszkę droższa i jak dla mnie trochę brzydsza..wygląda od przodu z tą lampą jak stara honda a TeZRa (nowe wydanie) ma takie agresywne lampy prawie takie same jak Yamaha R1..dlatego ze wzgledów wizualnych wzialbym Yamahe.. czesci tez sa tansze i latwiej je dostac..bo do aprilki sa piekielnie drogie..chociaz i do TZR nie sa takie tanie..jedna przednia lampa - 100zł wiec..

ale to tez co kto lubi..według mnie są prawie takie same..wiec bierz co Ci bardziej leży..

[ Dodano: 21 Kwiecień 09, 19:24 ]

  Czy warto?
Jakoś nie jest najgorsza, ale częste są awarie elektryki i skrzyni biegów, ale ogólnie nie są złe, ba nawet bardzo fajne... Tak ogólnie, zależy panu na skuterze dla dziecka, okey, ale Rocky to żadna firma, to jakby chciał pan kupić samochód h** wie jakiej marki, której nazwę z kosmosu wzięto,m proponowałbym takie marki jak Yamaha, Aprilia, Gilera, Kymco, Malaguti, Aprilia itp... Ale nie żadne chińskie ,,cuś'', rok 2007, cena też nie duża 2400, ale skuterek rozleci się bardzo szybko...

  Niewiem co wybrać , Burza muzgu !
Mam mały problem przesledzilem forum juz kolo 10dni większośc tematów i zaczol sie dylemat, niemam zaduzo pieniędzy[2000tys] więc moge zapomnieć o Aprili czy Gilera , stac mnie jedynie na raty chinczyka wziąść prosze o rade który z chinczyków byście polecili do 4500tys , do którego będą częśći zamienne oraz moc silnika dobra , widziałem delikatnie miejsze wersje skuterków czy są dobre ? czy moze lepiej kupic coś takiego ,,, 2400zł Aprilia SR 50. Rok produkcji: 1994; świeżo założony cylinder 70ccm Polini Sport (przejechane ok200km); wydech racingowy YASUNI Z , manetki PROGRIP, świeżo wymieniony olej w przekładni, jeżdżony na oleju Castrol Actevo,przebieg 15000[klamie własciciel]opony tragedia do wymiany !!.lub jeśli ktos ma z was na raty na sprzedaz jakis skuter firmowy do 4000tys to prosze pisac woj.Lubuskie .. dziekuje i pozdr.[/url]

  Filtr oleju Aprilia SR50
Witam,
popękała mi gumowa obudowa filtru oleju w Aprilii SR50. Muszę wymienić ten element, niestety w Poznaniu nikt nie chce sprowadzać części do Aprilii. W internecie również nie znalazłem żeby ktoś to sprzedawał. Stąd moje pytania:
- gdzie można kupić taki element?
- gdzie w ogóle można kupić części do Aprilii i serwisować ten skuter?
Z góry dziękuję za odpowiedź.

  Aprilia rally 50 LC
sluchajcie mam taki problem, chcialem kupic boczna nózkę do podanego w temacie modelu skutera, ale nigdzie nie moge jej dostac... :/ probowalem juz w jednym sklepie, ale po odczekaniu prawie 2 tygodni dowiedzialem sie ze jednak czesci nie dostane... mozecie mi jakos pomoc? najbardziej interesuje mnie sklep zlokalizowany w warszawie. z Gory dzieki.

  Tuning Kingway Maximus
Zgadzam się co do tego że wiekszy cyliner skraca żywotność silnika, więc trzeba by zmienić wał korbowy( na wzmocniony) ale gdzie go dostać??? Jak dotąd do 4-suwów nie widziałem jeszcze takich elementów. Z doświadczenia wiem że części które chce zamontować poprawią osiągi mojego skutera, nie jest to pierwszy sprzęt który tuninguję. Stożek i sprzęgło już znacznie poprawiły mi pracę mojej ''maszynki''. Rolki które teraz wstawiam to mój 4 komplet i im coraz lżejsze tym lepiej mi przyspieszał, bo tylko o przyspieszenie mi chodzi, nie mam zamiaru go katować ani jeżdzić niewiadomo jak szybko. Jeśli będę chciał sobie poszaleć to zakupię aprilie sr lub area, gilere runer, albo peugota speedfighta.

  Kymco S9 L/C
Są różne zdania na temat chińczyków. Jedne psują się po 1000 km jedne jeżdzą mase kilometrów. Dla przykładu: przy parkingu przy szkole obok mojego Questa stała MotoZeta... Wygląda to jak Motobi Żbik, silnik jak u mnie. Patrze na przebieg a tam 24 000 km. Koleś się mnie kiedyś pytał co tam zrobiłem jak się silnik sprawuje. Zeszliśmy na jego temat i mówił że wymienia tylko paski, co jakiś czas olej, klocki, szczęki oraz reguluje zawory...

Wiadomo że jak ktoś nie będzie dolewał oleju, albo katował go itd (wiecie jakie są nie które dzieci jak dostaną rower czy tam skuter...)

Kwestia dbania i szanowania. Wiadomo że jak ktoś nie będzie szanował np. nie doleje oleju, to i zatrze się Aprilia SR czy tam Yamaha Aerox.

Trochę mały OT

Z tego co wiem, S9 konkuruje z takimi właśnie skuterami jak Aerox, SR, Speedfight, szczerze mówiąc jest trochę tańszy, ale LC i osiągami też dorównuje A jak z cenami części ?

  Minusy i plusy Ogara 900
Hehe Ja za plusy mogę podać:
- cenę
- manualną skrzynie biegów
- prędkość maksymalną
- brzmienie
- bardzo dobre zawieszenie
- dobre prowadzenie
- fajny wygląd
- baardzo niskie zużycie paliwa
Natomiast minusy to:
- brak obrotomierza
- słaby serwis (przynajmniej w Białymstoku)
- niedostępność części ( z upływem czasu bedzie na pewno łatwiej)
- brak alarmu
- to, że większość osób na ulicy myśli, że to skuter dopóki nie zobaczą, że to manual
Za tą cenę nic lepszego nie znajdziesz!! No chyba że aprilia rs50 bez papierów czy yamaha dt50 ale części do nich są chyba 10 razy droższe (wogóle cała eksplotacja)
Polecam go wszystkim! Frajda z jazy jest o wiele lepsza niż skuterem!

  Aprilia RS 125 - naprawa po wypadku
damiaen a probowales w tym serwisie Aprilii na Rocha?? tym naprzeciwko Yamahy ?
Tam gdzie maja skutery itp ?
jak jeszcze latalem na Aprilii kilka lat wstecz to u nich zamawialem czesci zarowno silnikowe jak i jakies owiewki czy wydech sportowy itp opcje i ceny mieli fajne...
podbij tam do nich i zapytaj czy jeszcze sciagaja czesci

  p4wlo5- Radziejów
Witam Wszystkich
Mam na imie Łukasz.Mam 18 lat.Jestem z Radziejowa woj. kuj-pom
Wlasnie zakupilem Horneta 600 98 rok
Wczesniej jezdzilem Motorynka skuterem Piaggio,Aprilia RS50 ,Honda Cbr 125


Pozdrawiam Wszystkich i mam nadzieje ze to bedzie moje czesto odwiedzane forum

  Aprilia Sr by Syllwek
Siema
Chciałbym wam przedstawić moją Aprilie która kupiłem na początku wakacji 2008.Apka jest z 2001r i jest chłodzona cieczą.Przejechane ma 15.500km.Pierwszy mój sezon przejeździłem na pełnej serii i to mi wystarczało,dodam że wyciąga ok 80km/h.Skończył się sezon więc czas na prace nad skuterem.Zamierzam pod koniec stycznia zamówić następujące cześć:
Sprzęgło Tec Evo Racing
Dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler
Płytki membrany Polini(już kupione)
Wariator Hebo Next Generation (Już leży u mnie w domu)

Co sądzicie o tych częściach może coś z optyki czekam na wasze opinie i komentarze.


W tym albo następnym tygodniu wygładzam nadkole.

  Chinskie skuterki.
Kolego Aprilia też wcale nie jest najlepsza , Aprilie RS to ścigacze 50cc sie tak sypią gorzej niż chińskie skutery
Nieprawda, bo Aprilia posiada silnik Minarelli, taki sam, jak w skuterach typu YAMAHA AEROX, czy NEOS.
Mogą się sypać tylko części optyczne, ale silnik napewno nie.

  Chinskie skuterki.
Mogą się sypać tylko części optyczne, ale silnik napewno nie.

Jesteś tego pewien ? powiem Ci tak sam w skuterze mam silnik Minarelli i też czasem sie psuje a co do Aprili RS to każdy tego chłamu się pozbywa bo tam padają ciągle skrzynie biegów i awaryjność jest taka że lepiej nie mówić , mój kolega ma to moto 2 lata i prawie mu nie jeździ , sam miałem to kupić ale każdy mi odradza. Ale tylko mówię o Aprili RS a skutery apilki są spoko tylko RS się sypią

  Witam
Cześć wszystkim,
na imię mi Michał, od 2003 jeżdżę skuterem aprilia Habana retro. Taka czarna mydelniczka . W planach na zimę 2007 jakaś 600 typu 636 po lekkim dzwonie. Nie wiem co tam więcej napisać. Jakbyście poszukiwali jakichś części, to PM - postaram się pomóc.

pzdr.

  1
bardzo sie ciesze ze trafilem na taki temat, mianowicie na czas wakacji znalazlem sobie prace w pizzeri. no i rozwoze po moim 130 tys miescie pizze czesto samochodem ale bardzo czesto tez musze jezdzic skuterem Aprilią 50cm3 no i owy skuterek byl sprowadzony z nimiec i mial dowod wazny tylko przez miesiac. ubezpieczenie ma wazne jeszcze przez prawie rok. pomijam fakt ze ma pobite kierunki z tylu ktore okrecilem w dol i ich nie uzywam i jedna lampe stopu bo takie modele maja dwie jedna dziala a druga obok jest wybita i wyjalem zarowke. no i pytanie brzmi co by bylo gdyby mmnie zlapali i zobaczyli ze dowod jest niewazny? Jak duzy mandat za to grozi?

  Od Syrenki do Malucha!! hhee
Siemka!! Ja moja przygode z motorkami rozpocza?em dwa lata temu latem gdy zrobi?em karte motorowerow?!!! :jupi: Dosy? d?ugo szuka?em mysla?em o jakims komarku a jednoczesnie marzy?em o simsonie heheh!! Okaza?o sie ze sasiad ma rometa do sprzedania! Przywioz?em go w czesciach na taczce!! Caly dzien skrecania!! :cfaniak: ale w koncu odpali? !! No i posmiag?em nim ca?e lato :jupi: . Drugim motorowerem jaki naby?em by?a czeska Jawa, kt?ra dot?d posiadam. Niesamowity sprz?t. dokupi?em kufer no i jazda. Jawka przeje?di?em do ubieg?ego roku kiedy w konu kupi?em skuter. Niebieska Aprilia sr 50, dotej pory nic nie tunigowa?em, Mysle o jakims dobrym wydechu i odblokowaniu 50!! Ale to dopiro w sezonie pozdro!! P.S Jawka jest na sprzeda?!! Nied?ugo dorzuce fotki poniewa? mia?emformata i i nie mam programu do zdje? pozdro :co jest:

  Aprilia z Minarelli Verticale >> przerobka na wodniaka
czesc i czolem.
jako wlasciciel czterobiegowej vespy PK wbilem sie w koncu walczac z korkami w temat skuterow CVT.
no i nabylem Scarabeo 50ccm '96 zeby jakos z dziurami walczyc.
teraz mysle tak..... jesli mam tjuningowac to moze tak na wodniaka??? mozna jakos pompe wody zamiast wentylatora??? w sumie przeciez sa takie silniki minarelli? moze blok jest ten sam?
no i jeszcze problem. leci to moje cudo po imporcie z italii jakies 75 wg licznika. wiec odblokowane jest na pewno. pytanie mam takie- kiedy ruszam na ostro zdarza sie jej szarpac/szarpnac... czy to moze byc jakis pokrzywiony dzwon sprzegla lub jakies wogle uszkodzenie sprzegla??? na co stawiac jesli ruszanie nie jest plynne przy ostrym daniu w gaz?
pozdrawiam serdecznie z wroc?awia.
matjas

  1
Prosze nie kupuj tgb keewaya questa itp. Ja mialem kingwaya i zamienilem za malage. Malaga ma 54 tys przebiegu i czesci w silniku sa jak nowe. Kingway po 5tys sie przytarl. Za 4000zl kupisz spokojnie malaguti f-12, f-15, aprilie sr, nawet gilere runner. Markowy skuter nawet z 99r jest bardziej wytrzymaly niz kingway z 2007r.

  1
Wiele ludzi mówi ze speedfight 2 lub aerox to najlepsze skutery. Jesli chodzi o rywalizacje tych dwóch skuterków to moge polecic Ci Aeroxa - duzo jedzdzilem i Peugeotem i Yamahą, znam plusy i minusy i po prostu dla mnie aerox jest lepszy (nie mowie tego dlatego że go mam). Po prostu lepiej się jeździ Jedzie jak przyklejone - koła '13, Żwawy fajny,części jest więcej do roxa niz sp2 no i są tansze, no i chyba ładniejszy od SP2 (to moja opinia).

Oczywiście nie zaprzeczam, że inne zacne modele np. Malaguti F12, Gilera Runner, Aprilia SR czy właśnie Kymco S9 są złe. Jednak Rox i SP2 to moim zdaniem 2 najlepsze skutery 50 cc. Przy wyborze skutera (Marki modelu, a nie konkretnego egzemplarzu bo to inny temat) ja kierowałbym się tak:
1. Markowy oczywiście
2. LC
3. Osiągi
4. Stylistyka odpowiednia (dla mnie usportowiony)
5. Dobry silnik do którego można kupić sporo częsci (dla mnie minarelli horizontal LC)

No ale dobra bo tak sie rozgadałem, moja klasyfikacja wygląda tak:
1. Yamaha Aerox
2. Peugeot Speedfight 2
3. Aprilia SR

  1
Ja osobiście mam Kingway'a i jestem bardzo zadowolony;) Wiem, że wy napiszecie, że "chinol, to badziew", ale ja wolę mieć NOWEGO, niż starego grata, do którego jeszcze 1k będę musiał na części dodać. A na droższy szkoda mi kasy szczerze mówiąc ;p Jeszcze 2 lata i samochód trzeba będzie kupić, także w skuter nie inwestuje, a mój chinol sprawuje się super ;) Szybszy i mniej awaryjny jest niż mojego kumpla Peugeot Speedfight (używany, 2005r., co 3 miesiące do serwisu^^)

A tak poza tym to najlepsze wg. mnie są Aprilie, Piaggio ;)

  Coś cienko :/ :((
Witam jestem posiadaczem skutera Aprilie Rally r. 2000. Nie rozumiem jednego.. Kupiłem skutera dość dawno i jak sie cos popsóło to częsci zamiawiałem orginalne (wymieniłem Filter powietrza i Linke od Gazu) do tego modelu. Wymieniłem tłumnik na Sprtowy "gianelli Sports" sam tłumnik kupiłem za 450zł dość mało ale wyniki powinny sie poprawic. Powiekszyłem pobieranie paliwa aby lepiej jechał.. Poszperałem nieco w necie i dowiedziałem sie że ten model bez tuningu mechanicznego powinien jechać około 80 lub 90 km/h (na liczniku ma pokazane 100km/h). A u mnie ledwo co do 60km/h.. dochodzi..

Prosze o jakąmś pomoc..

  Rozmiar i waga seryjnych rolek - APRILIA
W związku z częstymi pytaniami dostyczącymi wagi i rozmiaru rolek oryginalnych w skuterach postanowiłem stworzyć taką listę.

APRILIA:
- Amico 15x12 6,5gr
- Area 51 15x12 6,5gr
- Gulliver 15x12 6,5gr
- Gulliver LC 15x12 6,5gr
- Habana 17x12 6,9gr
- Rally 15x12 6,5gr
- Rally LC 15x12 6,5gr
- Scarabeo 15x12 6,7gr
- Scarabeo Limited Edition 17x12 6,9gr
- Sonic 15x12 6,5gr
- Sonic LC 15x12 6,5gr
- SR 2004 (Piaggio) 19x15.5 6,3gr
- SR 50 15x12 5,5gr
- SR 50 H2O 15x12 5,5gr
- SR 50 LC Netscaper 15x12 5,5gr
- SR 50 LC Stealth 15x12 5,5gr
- SR 50 94-97 15x12 5,5gr
- SR 50 WWW 15x12 5,5gr
- SR GP1 Di-Tech (Piaggio) 19x15.5 5,3gr
- SR Sport (Morini) 17x12 6,9gr
- SR Sport Di-Tech H2O 17x12 6,8gr

  Sprzedam Aprilie Sr 50 Racing
Mam do sprzedania Aprilie Sr 50. Skuter chodzi bardzo ładnie. Bardzo fajnie przyśpiesza i ma bardzo wysoki V-max, który wynosi ponad 90km/h. Jeżdżony na Oleju Castrola. W autoryzowanym serwsie skuter wymieniane miał następujące części:

Sprzęgło (kompletne),
Dzwon,
Klocki hamulcowe,
Pasek,
Variator (kompletny),
Tylnia opona ( Maxxxis taka sama jak z przodu, oryginalnie montowana w tym modelu),
Olej w przekładni,
Motorek do obejrzenia w Świdwinie 50km od Kołobrzegu. W razie pytań czy też umówienia się na jazde próbną proszę dzwonić pod nr. tel. 604 251 345.

Sprzedaje ponieważ przesiadam się na motocykl.

Cena jak mnie interesuje to 2900zł.

Link do aukcji: http://www.allegro.pl/item677360772_aprilia_sr_50_zarejestrowana_i_oplacona_w_polsce.html

  Dylemat - Proszę o rade :)
Jeszcze się nie udzielałem, więc ... Więc mam takie same zdanie jak koledzy (część) wyżej. Odłóż na coś większego. Masz już w końcu 19 lat. No chyba, że niechcesz nic takiego, to poprostu kup sobie jakiś bardzo dobry skuter (czyt. Aprilia, Gilera, Piaggio, Peugeot itp.).

Życzę udanego wyboru !

  Jaki skuter
Witam. Jeśli myślisz o tuningu skup się raczej na skuterach z silnikami LC Piaggio lub Minarelli. Do takich bardzo łatwo dostać części i są stosunkowo "podatne na tuning".

Rozglądałbym się za następującymi modelami.
-Gilera Runner
-Piaggio NRG
-Aprilia SR
-Yamaha Aerox, jeśli nie przeszkadza Ci brak wygody i prawie brak miejsca dla pasażera.
Na powyższych modelach raczej się nie zawiedziesz. Oczywiście nie wypisałem wszystkich.

Na te oczywiście zwracaj uwagę, jeśli skuter będzie do "normalnych" zastosowań. Jeśli myślisz o starcie w wyścigach, zainteresuj się Piaggio Zipem SP lub czymś w tym rodzaju .

O nowych Chińczykach lepiej szybko zapomnij .

  Siemak!!
Ale powiem Ci że aprilia dalej wprowadza skutery z tymi silnikami, na wtrysku, coraz mniej słychac o awariach w tych jednostkach.. fakt, co do jakiegs wiekszego tuningu to puki co nie ma nawet dostepnosci czesci, ale sam skuter jako seria potrafi palic nawet 2,5l na 100km na wtrysku wiecj est to oszczedne , ups to powitalnia
Witam

  MBS 2008
Byłem dzisiaj na MBS'ie. Impreza jak zwykle, naprawdę fajna, można zobaczyć nowości Suzuki, Aprilii, Hondy, Kawasaki, Ducati (w tym Ducati Desmosedici RR), Yamhahy, MV Agusty, Harley'a Davidson'a i kilku innych znanych marek. Jednak to zajmuje zaledwie połowe hali EXPO, drugą część a może i więcej zajmuje cały chiński badziew sprowadzony pod 1500 nazwami i to nieco psuje całą postać imprezy. Jednak bardzo polecam, gdyż można zobaczyć, dotknąc a nawet posiedzieć na wspaniałych maszynach. Ponadto ciekawe występy dziewczyn, przed halą stunt na skuterach na wyznaczonym terenie (słabe to z deczka było - Smuggler Ty jedziesz na MBS ? a jeśli tak to czy Booster'em ?), można spróbować sił na emulatorze jazdy motocyklem na stoisku Hondy. To tyle co udało mi się zobaczyć. Polecam.

  Prosze o jakieś rady dotyczące zmian w moim skuterze...
z jakiego skutera można zaadoptować części


TGB ma ( z tego co wiem) silnik MORINI tak jak Suzuki, Formula, Aprilia i parę innych modeli, choć silniki różnią się szczegółami zależy od rocznika.

Ale czy części się zamieniają to nie jestem pewien raczej wątpię - napewno nie wszystkie. Wariator o dRoxa raczej wątpię aby pasował tam jest całkiem inny silnik. Niby wariatory sie niczym nie różnią ale jednak ( srednica otworu na wał, kształ taklerzy). Jakbyś coś kupował to proponuję specjalnie do tego modelu lub jak jak będzie pewien że podpasuje do Twojego.
Większość elementów różni się szczegółami, otworki mocowania ,średnice itp.itd.

  Pomocy Minarelli!!
Więc do rzeczy. Chciałbym zakupić trochę części do Aprili SR LC wersja Racing sprzed 2000 roku( silinki minarelli)
Ale p. Mieloch niestety ma ograniczony wybór co do tego skutera i tu zwracam się do was z pytaniem czy znacie jakieś skutery które mają właśnie silniki minarelli LC, tak jakby zamiennik Do sr, żeby mi wyskoczyło więcej cylindrów, niż teraz ma p Mieloch do Sr LC Racing<2000.

Chyba, żę ktoś się orientuje, czy jest możliwe wsadzenie cylka Polini Corsa LC do tegoż skutera ;]

Z góry thx za odp
PS. U mnie można łatwo nałapać " pomógł" xD więc starać się

  Czy jest ktoś kto zna Aprilię Amico?
Chciałbym się dowiedzieć jak zabrać się do jakiegokolwiek przeglądania stanu poszczególnych części, od czego zacząć i czy w ogóle będę w stanie zrobić coś sam przy skuterze nie posiadając doświadczenia, wiedzy o mechanice...
Przeglądałem wiele tematów na tym forum, i nawet jest taki podobny, ale nie wiem jak odnieść go do mojego skuterka.

Dlatego ponawiam i pytam co muszę zrobić i czy ktoś miał bądź ma taki skuterek jak ja.

aaa no wiem już jak zmienić olej w przekładni i jaki wlać, więc jest pierwszy sukces :jupi:

Pozdrawiam

  Aprilia Leonardo 150
Witam wszystkich uzytkowników jednośladów i zgłaszam sie do was z prośbą o pomoć w srawie kuna części do Aprili Leonardo 150 rocznik 98 ,jest tyle sklepów internetowych ale jakoś ja mam problemy z odszukaniem jednej części do mojej aprili a mianowicie łożyska do tylnego koła jeśli ktoś zna jakiś dilerów ,dystrybutorów to proszę o odpowiedz.Wiadomo sezon się zbliża a skuter będzie stał jak nie naprawie.
A i jeszcze jedno pytanko dotyczące olejów ,jakie oleje najlepiej lać do silnika czterosówowego i jaki do przekładni oczywiście w skuterze. Jeszcze raz wielkie dzieki.Pozdrawiam.

  Aprilia Gulliver 50 cm3 Lc Sprzedam
Aprilia Gulliver 50 Lc - chłodzony cieczą , skuter w stanie bdb , mam go od roku zostały w nim wymienione takie części jak: Rolki Polini 6,5 g , Pasek Dayco , Sprzegło na sportowe do silników „minarelli”(dodaje wiele części orginalnych... które zostały zdjęte lekki tuning optyczny+cześci dodatkowe zamienne). Skuter zarejestrowany w Polsce , opłacony do 04.08.2006 ( NW , OC). Dodatkowo zamontowałem sześć diód dla lepszego efektu nocą, oraz czujnik z syrenka oszczegawczą. Zachecam do oglądania.

informacje 601751912

e mile: jedras.js@interia.pl - fotki na e mila...


  Potrzebuje rady, co do wyboru skutera.
Zgadzams sie z Doctorem aprilia sr to jest chodliwy skuter i czesci do niego be zproblemu kupisz Pozdro

  Sprzedam
Sprzedam skuter Aprile -Guliwer 49 ccm automat Piaggio- hexagon125 zarejstrowany na 49 ccm mini scigacza dla dzici poj.39 ccmautomat oraz czesci do aprilii piaggio

  V-MAX :D:D:D:D ????????
Wydechy od np. yamahy, czy aprili nie pasują do piaggio!
Do skuterów piaggio pasują wydechy do piaggio/gilera..
Wydech daje najwięcej z części tuningowych ( nie brałem pood uwagę zmiany cylindra)

  zamówienie
poprzez firmę serwisową zamówiłem sporo części do skutera mija już 11 dni a w firmie mówią że nie dostali przesyłki czy czas realizacji może przekroczyć 14 dni części są do aprili sr

  KATALOG MIELOCH MOTOCYKLE!!!!
Witam a sa w katalogu części i schemat do skutera aprilia sr50 rocznik 1996??

  Aprilia SR50R Factory - dobór części
Witam, jestem posiadaczem Aprili SR50R Factory (gaźnik, silnik piaggio/gilera).
Nie ma kategori mojego motoru w sklepie online, więc szukałem części pod silnik piaggio/gilera. Chciałbym zamówić:
1. Sprzęgło RMS Racing PRO (107mm) - pod silnik Piaggio/Gilera
2. Wariator HEBO Next Gen - pod silnik piaggio/gilera
3. Jakiś dzwon (prawdopodobnie stage6) - 107mm - jest napisane tylko gilera...

Czy te części będą pasowały do Aprili SR50R Factory (gaźnik, silnik piaggio/gilera)?

Pierwszy raz spotkałem się z brakiem mojego modelu skutera w "katalogu sklepu" więc wybaczcie mi te dość proste pytania, ale nie chce później problemów, wkońcu zamawiam częśći za prawie 700 zł i chciałbym aby wszystko było ok.
Z poważaniem

Przed chwilą zadzwoniłem pod nr telefonu do Mieloch Motocykle (nie sklepu online) miły pan wszystko mi wyjaśnił, daje duży + dla obsługi klienta bo jest najwyższej klasy.
Co do przesyłki to sądzę, iż jeśli dzisiaj zamówie to będzie za jakieś 2-4 dni, nie tak jak na skutercentrum gdzie CZEKA SIE MIESIĄCAMI. Naprawde wielki plus dla "mielocha", chyba jedyny poważnie podchodzący sklep motoryzacyjny do problemow klienta.

Dzisiaj (14.05) dostałem emaila od sklepu o takiej treści:

"Witam

Ten dzwon jest do Piaggio - kategoria Aprilia SR Faktory będzie w nowym
sklepie, który powinien ruszyć jeszcze latem..

Nie wszystkie częsci od Piaggio będa pasować.

Dzwon jest dostępny w magazynie.

Pozdrawiam"

O co chodzi w stwierdzeniu ze nie wszystkie bedą części pasowały, czy części które zamawiam mogą nie pasować, w salonie mieloch (dzien wczesniej, jak pisałem wyżej) powiedziano mi że części będą pasować. Autor E-maila, miał na myśli takie części jak np tłumik, który nie będzie pasował z powodu innego dostępu do cylindra ?
Przekładnie posiadam piaggio (mam skuter drugi model piaggio i tam jest dokładnie ta sama przekładnia, zreszta widziałem przekładnie od piaggio mc2 i to jest dokładnie ta sama) więc teoretycznie części powinny pasować ?
Prosiłbym o wypowiedź kogoś obeznanego w tym temacie.
Z poważaniem.

  Świat dwóch kółek
Motocykl NA 850 Mana był jednym z najciekawszych eksponatów zeszłorocznych targów EICMA. Zaprezentował wtedy wiele rozwiązań, które w świecie motocykli można uznać za rewolucyjne. Teraz jest już jasne, że nie pozostaną wyłącznie w fazie koncepcyjnej...

Aprilia NA 850 Mana otrzymała wygląd klasycznego street-bike’a, z przodu znajdziemy owalny reflektor, zestaw wskaźników i przedni widelec upside-down. Z profilu rzuca się w oczy rama rurowa, a w fałszywym zbiorniku znajdziemy pojemny schowek. Sam zbiornik paliwa o pojemności 15 l znajdziemy w masywniejszej tylnej części motocykla, a wlew paliwa pod siedzeniem pasażera.

Mana napędzana jest 2-cylindrowym 4-suwowym silnikiem w układzie L o pojemności 893 cm3, który chłodzony jest cieczą. Jednostka produkuje moc 55 kW (75 KM) przy 7250 obr./min i maksymalny moment obrotowy 76,5 Nm przy 5750 obr./min. Do obniżonej mocy silnika dostosowano rewolucyjną przekładnię z możliwością automatycznej lub sekwencyjnej zmiany biegów.

W trybie automatycznym kierowca może wybierać pomiędzy programami Touring, Sport, Rain (turystyczny, sportowy, deszcz). W trybie sekwencyjnym biegi można zmieniać nie tylko tradycyjną wajchą, ale także przyciskiem na lewej stronie kierownicy.

Aprilia potwierdziła, że motocykl zaprezentowany w zeszłym roku podczas targów EICMA, nie był tylko konceptem. Obecnie Mana trafia do produkcji seryjnej. Motocykl z automatyczną skrzynią biegów pojawi się na rynku wiosną 2008. Rewolucyjną przekładnię Aprilia wykorzysta także przy produkcji maxi-skutera, który miałby konkurować takim maszynom, jak np. Honda Silverwing, Yamaha T-Max czy Suzuki Burgman.



źródło: roadlook.pl

  NAJWAŻNIEJSZA DECYZJA!!!
Co do wieku skutera i przebiegu to też zależy z jakiej on jest firmy
Dobre marki :
APRILIA
DERBI
HONDA
MALAGUTI
PEUGEOT
SUZUKI
YAMAHA

Złe marki ( często awaryjne ) :
KEEWAY
KINGWAY
ZIPP

  Aprilia Leonardo 125 2004 30 Tys km
Witam czy warto brac ten skuter za male pieniadze mam do dostania. Ale slyszalem ze od 30 tys cos zaczyna sie psuc nie silnik ale cos obok niego czy cos, moze jakies walki korbowe czy cos. To jest 4 sow. I ktos powiedzial ze czesci sa drogie itd.

  Aprilia sr tuning hebo polini OGIEŃ
Aprilia sr



Witam! Przedmiotem aukcji jest Aprilia SR . Skuter bardzo ładnie się prezentuje, silnik pięknie pracuje. Zarejestrowana w Polsce. Skuter garażowany , wszytko sprawne , jednym drobnym mankamentem jest brak klapki na akumulator cena nowej to około 30zł. Aprilia została poddana tunningowi mechanicznemu jak i optycznemu.

Wymienione części mechaniczne:

Wariator HEBO next generation 235zł

Pasek napędowy HEBO 72zł

Sprężyna sprzęgła POLINI 56zł

Filtr powietrza POLINI air box 70zł

Wydech METRAKIT HAND MADE 560zł

Sprzęgło HEBO N 230zł

Rolki HEBO 30zł

Amortyzator tył RMS 125zł

Przeciwtależ wariatora POLINI AIR SPEED 73zł

Dzwon sprzęgła RMS 70zł

Akumulator żelowy 60zł

Tuning optyczny:

Lampa Revo LED Lexus Style (diodowa) 130zł

Naklejki HEBO 33zł

Malowanie na czarno 400zł

Ryflowana podłoga 50zł

Lusterka carbon 30zł

Starter nożny carbon TNT 50zł

Manetki TNT carbon 48zł

Opona (tył) Pirelli EVO 2 200zł

Nóżka boczna 30zł

Tuning wyszeł mnie 2552zł .

Cena 4200 do negocjacji.

Link do aukcji allegro ze zdjęciami Aprilia sr : http://allegro.pl/item355...rox_okazja.html

Kontakt:
Tel: 889328187 (dzwonić po 15 szkoła ale odpowiem na sms)
gg: 3508329
e-mail: ziom567@tlen.pl

[ Dodano: 29 Kwiecień 2008, 09:01 ]

  POWITALNIA
Cześć na początku chciałem wszystkich pozdrowić na Wheelieholix. Nazywam się Mateusz ksywa BORO ,mam prawie 18 lat, na razie mam skuter Aprilia Guliwer, ale w przyszłości chciałbym mieć Kawe ZX-9R. Pochodze ze Szczytna

  Aprilia - Opinie
Opinie o skuterach firmy Aprilia, która często jest błędnie nazywana Aprillą. Dodam że sam się zdziwiłem jak się o tym dowiedziałem

  z serii co wybrać - "klasa średnia"
Ja z kolei posiadam rzekomą rakięte, czyli Aprilię Leonardo 250 .

Powiem tak, po przesiadce z 50ccm rzeczywiście z początku była rakietą, teraz mocy już mi brakuje .

Osiągi.. przyspieszenie jest bez zarzutu do 110 km/h (wskazówka płynnie leci), poźniej nieco gorzej, choć wciąż bardzo przyzwoicie. Ostatecznie zatrzymuje się w okolicy 140 km/h.

Spalanie przy częstym odkręcaniu manetki do oporu wynosi 4-4,5l /100km w mieście. W końcu to 4T, którego główna zaletą jest spalanie i wytrzymałość. Przebiegi jakie wytrzymują te silniki to 60 tyś.km i więcej - bez remontu. Silnik jest identyczny jak np. w Yamasze Majesty 250.

Skuter jest baaaardzo wygodny dla dwóch osób, wszystkie osoby, które przewoziłem z tyłu były bardzo zadowolone z komfortu.

Największym minusem tego pojazdu dla mnie jest to,że mój integralny kask nie mieści się do schowka pod siedzeniem. Schowek jest dużo większy od tego w 50tkach, tzn. jest dłuższy(znajduje się pod cała kanapą), niestety jednak jest nieco niższy. Kaski otwarte zmieszczą się napewno dwa.. może nawet 3. Atutem schowka jest gniazdko zapalniczki - można np. podładować tel. w trakcie jazdy.

Wracając do minusów - jeszcze jednym jaki dostrzegam jest niskie zawieszenie. Tzn. np. jadąc w dwie osoby można uderzyć podwoziem o próg spowalniający jeżeli przejedziemy go zbyt szybko. Lub tez zjeżdzajac z krawężnika można przytrzeć podwozie.

Pozatym złego słowa nie moge powiedzieć. Ile razy już się spotkałem ze zdziwieniem,gdy wyprzedzałem samochody przy prędkości powyżej 100 km/h. Na starcie z pod świateł jestem zawsze pierwszy, chyba, że ktoś chce się wyraźnie ścigać i ma czym . Wszelkie Polonezy itp. nie doganiają mnie praktycznie aż do osiągnięcia u mnie v-maxu.

Awarii nie miałem żadnej, nigdy mnie nie zawiódł, a posiadam go od lipca 2007.

Masz pytania - pytaj .

  dobra marka??
i kymco jest made in korea... a z chińczyków to keeway najlepszy, z kilku względów:
-nie podpierniczają cudzych pomysłów stylistycznych, nieraz tylko się wzorują
-to im podpierniczają pomysły stylistyczne
-jeżdżą na 2T
-istnieją już troche na rynku
-prosze nie mylić z motobi, magnusami, kingqayami itd! keeway robi pojazdy sam, kupując skądśtam silniki, ale to robi praktycznie każda marka (oprócz hondy, nie wiem czy nie suzuki, i chyba aprilii, oraz pewnie kilku innych mniej znanych)

a czy keeway czy używka? swego czasu czytałem gdzieś opinię że jeśli eni jest się zdecydowanym na konkretny skuter, i to ma być pierwszy skuter, to najlepiej kupić nówke i niczym się nei martwić (w tym przypadku keeway czy jakiś tani kymco) jeśli sie wie czego chce i ma się już wprawę, to markową używkę... ja dodam tyle od siebie: jeśli masz jakąś wprawę mechaniczną, bo np. robiłeś wcześniej komarka, simsonka, etc., to brałbym wtedy używkę. sam silnik jest prosty jak drut, o ile nie dali zbędnych wodotrysków (a raczej wtrysków, aprilli DiTech sam nei naprawisz bo na wtrysku jeździ) gorzej jak padnie elektronika, to wtedy już albo znajomy elektryk, który i tak może się zgubić w gąszczu kabli, albo znajomy mechanik skuterów który cie ładnie skasuje. jeśli skuter ma markę, to wymienia się raczej części eksploatacyjne (klocki, płyny, opony, oleje, filtry, membrany, iglice, dysze, przepustnice czy gaźniki, żarówki, tłoki, pierścienie, części sprzęgła, rolki etc.) dobrze jest kiedy jest dostęp do części tuningowych, nawet słabszych marek, bo można je wtedy traktować jako zamienne (nieraz tuningowe są tańsze niż standardowe...)
a jeśli nie masz praktyki mechanika? to raczej nówka... do nabierania wprawy w mechanice pojazdowej na poziomie podstawowym najbardziej nadaje sie chyba rodzimy komar, który ma konstrukcje w stylu minimalistycznym, a nie skuter który ma jeszcze wiele dodatków etc. jak masz nówkę to masz gwarancje, serwis, niczym się nie przejmujesz etc...

a, i jeszcze jedno jeśli kupujesz skutera po ti żeby mieć pierwsze dwa kółka NOWE, to zainteresuj się ofertą tej firmy WFM.PL
są to motorowery o pojemności także 50ccm, z silnikami produkowanymi chyba nawet w polsce, a na licencji Derbi, z trzema biegami i Vmaxem nawet 80km/h. mają wysoką zawiechę więc nie boją się krawężników czy polnych dróg (zastanów sie jak będzie wyglądać jazda po krawężnikach nawet najlepszym skutem...) a i wygląd mają przez to agresywny

  zakup skutera...
ja polecam Aprilię albo Yamahę

dokładnie to takie BMW w śród skuterów a ogólne to do tych silnków jest najwiecej częsci zamiennych zarówno orginalnych jak i tuningowych

  Jakie w Peugeocie Speedfighcie 2 jest silnik
Co prawda to prawda:P ale z tym Aprilia bazuje na cześciach yamahy w przypadku skuterow to chyba na odwrot?

  keeway f-act 06,07,08 by karolas123
Witam w keewayu zapowiada sie mega custom!!! Z powodu ze moja firma MAX BIKE ma juz swoj topowy motocykl jakim jest yamaha r1 pojawiłą sie koncepcja zeby firma miała swoj skuter. Wszak 1 lipca 1995 roku właśnie od skutera zaczeła sie przygoda firmy z motocyklami. w tym włąsnie dniu z firmy MAX CAR wyodrebniła sie całkiem nowa działalność której nazwe napisałem powyżej. Topowy motocykl w 2007 roku stworzył moj ojciec dotychczasowy właściciel firmy a teraz ja przejmujac rodzinny interes chciał bym stworzyć cos swojego. Tak wic skuter ma sie ładnie prezentować i ladnie jezdzic. Jako baza posłuzy mi skuter marki keeway f-act, właśnie ten ktorego poskładałem. Jako tuning mechaniczny mam w planach:
-kartery minarelli(prawdopodobnie beda to kartery od skutera aprilia area z powodu centralnego amortyzatora)
-wał mallosi mhr team
-cylinder malossi mhr, albo stage6 racing
-tłumik-malossi mhr team2 lub yasuni c21 lub stage6 r1400- w załeznosci od zastosowanego cylindra
-magneto malossi lub seryjne zalezy czy zrezygnuje ze swiateł czy nie
-wariator-malossi mhr
-sprzęgło-malossi delta
-dzwon-malossi mhr
-torqe- malossi OR
-zawor membranowy s6 vforce3
-krociec s6 skierowany do tyłu
-gaznik s6 21 lub 28mm w zaleznosci od cylindra
-filtr s6 double layer
-sanki silnika ktore umozliwia zamontowanie gaznika z tyłu
-przełozenia pierwotne i wtorne malossi
-pompa cieczy elektryczna
-chłodnica moalossi

z optyki:
-wzmocnienie wszystkich plastików
-malowanie aerografem na MAX BIKE projekt juz powstaje
-tylna lampa od aprilia area i dalsza czesc nadkola w stylu kresiel evo2
- połaczenie plastiku z pod siedzenia i boczkow zlikwitowanie dziury po dozowniku i wloty w stylu evo2
-wywalenie baku i mocowania kufra na rzecz zadupka takze evo2
- dopasowanie innego siedzenia miekkiego i wyzszego o około 10 cm
- bak pod siedzeniem
- przod obnizone zawieszenie
- lampa od aprilia area
- wyciety srodek keewayowego plastki i wklejenie przedniego elementu czachy od sr gp1
- wloty w stylu evo2
-zrobienie pługu pod spodem a`la ducati
- po bokach tam pod nogami gdzie jest napis keeway wyciecie w plastiku napisu MAX BIKE
-ogolnie siatka, polerki, chrom, szpachla.

to tyle ode mnie was prosze o ocenienie co o tym sidziecie i podanie co waszym zdaniem mogło by sie zmienic albo jakies wałsne propozycje napewno wszystkie rozwaze

  Jakie skuter itd. opłaca się kupić ??
Dobre marki:
- Aprilia
- Dealim
- Derbi (troche gorzej z czesciami)
- Gilera
- Malaguti
- Peugeot
- Piaggio
- Suzuki
- Yamaha

Przecietne:
- Keeway
- TGB

Szmelce:
- WSZYSTKIE POZOSTALE!

Wszystko na tamat

  1
Witam wszystkim na forum !

Chciałbym wam przedstawić mojego TGB Oriona po swapie silnika od Yamahy Jog RR.

Historia skutera jest dość dluga. Najpierw jezdzil jako normalny skuter, potem proby jazdy w terenie, nastepnie stunt, pozniej odkupilem go od ziomka ( juz nie zyje [*] ) pojezdzilem troche i zaczely sie problemy i naprawy. Poszlo kilka cylkow az wkoncu mialem dosyc silnika Morini. Do wymiany kwalifikowal sie wal, lozyska, simeringi, cylinder itd.

Wpadlem na pomysl swapu silnika. Wybor padl na jednostke Minarelli Horizontal LC. Poniewaz trafila sie okazja - Yamaha Jog RR na czesci, w pelni sprawna - pojechalem, obejrzalem i kupilem silnik, elektryke chlodnice ( od Aprilii SR ), kola i amortyzator. Zalozylem, podlaczylem i problemem okazal sie filtr powietrza, ktory nie chcial pasowac, poniewaz zachaczal o rame. Prowizorycznie przykrecilem go w niejscu, gdzie w innych silnikach przewaznie jest filtr. Przewod filtr-gaznik byl prowizoryczny i rozlatowal sie. Po sezonie zabralem sie za zmodyfikowanie mocowania silnika.

Po zamontowaniu nowego mocowania silnika okazalo sie, ze skuter "siedzi" za nisko. Przedluzki dostepne na rynku nie spelnialy moich oczekiwan, wiec postanowilem wykonac ja samemu. Moje dzielo ma 10 cm wysokosci " od dziury do dziury". W miedzyczasie przez zime pomalowalem lagi, felgi, pokrywe przekladni i pokrywe pompy wody na bialo. Wczesniej wymienione elementy byly szare.

Silnik jest seryjny, narazie mam dosyc tuningu, poniewaz na starym silniku mialem setup sport i mial porownywalne osiagi, jak teraz. Jedyne, co w nim zmienilem, to pasek i filtr powietrza.

Narazie skupilem sie wylacznie na optyce. Przejdze ten sezon na takim setupie i czas pokaze jakich zmian dokonam przez nastepna zime.

Tak, wiec z tuningu to :

-lampa Revo z kierunkowskazami
-kierunkowskazy przod
-ryfle (na ostatnich fotach nie ma, bo czyscilem)
-lusterko "trumna" (cos wiekszego niz F1, na foto nie ma, bo dzisiaj kupilem dopiero)
-malowanie - niebieska perla suzuki 115
- bialy
-wygladzenie przodu (a'la BWS)
-lekka modyfikacja tylu pod lampe
-kola ok Joga
-postojowka diodowa niebieskawa / ksenon ( to bardziej gadzet, niz tuning )
-wentyle-kostki ( to tez gadzet )
no i to chyba narazie tyle

Prawie cala foto-historia skutera :
http://bikepics.com/membe...gb/04orion101s/

Mam nadzieje, ze przypadnie wam do gustu

Pozdrawiam !
Kostek

  Aprilia SR
Co sądzicie o tym skuterze? Dużo pali, jaki ma v-max odblokowany i czy często się psuje? Proszę o opinie tego skutera, bo zamierzam go kupić.

  Aprilia Atlantic 125 ...
Siema ... z tego co widzę to zbierasz już na maxi ... a aprilka jest według mnie świetnym początkiem po 50ccm ale ... tego konkretnego egzemplarza bym chyba nie wziął ...
Po pierwsze ... w ubiegłym sezonie była cała i kosztowała ok 9k zł ... w tym sezonie zaliczyła jakiegoś przechodnia, zwierzątko (raczej większe) no i cena oczywiście spadła. A przybyło rzeczy do wymiany.
Po drugie dostać części specjalistyczne (konkretnie do tego modelu) jest cholernie ciężko i cholernie drogo (mała listwa do atlanty 500 kosztuje 700zł) więc cena klosza będzie podobna jeśli nie większa ... w dodatku w Polsce raczej nie dostaniesz takich części a czekanie na nie z Włoch może potrwać nawet rok.
Po trzecie Jest to nietypowa wersja silnikowa 200ccm i będzie trudniej dostać materiały eksploatacyjne ... do 125 mam części właściwie od ręki. Ale do 200ccm będzie problem.
No i na końcu musisz pamiętać że najgorsze do naprawienia są zdekompletowane, po ubijane i popękane plastiki ... rysy takie jak ja mam można pomalować ale dorobić coś już dużo drożej.
W każdym razie chcąc kupić ten egzemplarz myślę że będziesz zmuszony dołożyć jakieś 1000zł ... o ile jest prosty ale pooglądać zawsze można choć ja bym się nie napalał ... bo lepiej szukać pół roku i kupić coś niezłego niż od razu rzucać się w "kupę"

A i na koniec ? czemu pytałeś mnie o przyspieszenie mojej aprilki ? przecież to dużo mniejszy silnik ? Ale powiem ci że przyspieszenie jest odczuwalne od 0-80km całkiem wyraźnie od 80-105km już słabiej żeby rozpędzić się do maksymalnej prędkości na prostej czyli do licznikowych 120km/h potrzeba już sporo drogi
Choć skuter ma humorki (aprilia to ona więc jej wybaczam) i czasami rwie jak głupia a czasami preferuje wolniejszą jazdę. Pozdrawiam PCX

  Aprilia Sr di-tech spiderman
Cześć chce kupić sobie skuter i zastanawiam się nad aprilią sr di-tech w malowaniu spider-man co o niej sądzicie.

  Co wybrać (nowy motorek) ??
Narzekają głównie na zawieszenie że za niskie (większa dziura i po podwoziu). Ja tam nie wiem co dokładnie bo nigdy nie jeździłem na Aprili (oprócz skutera kawałeczek). A co do części hondy to nie wiem z Autem nie ma problemów a jak tam z motorami to nie wiem.

  "Wasze motocykle"
w temacie wypowiadamy sie o swoich maszynkach osiągach itp...

Ja posiadam aprilie sr50 LC racing taka czarna czesto jest na miescie królowa wsród skuterów 50cc czinkol na swiatłach wymieka v-max 85

  Moto "setka" na start: las, żwirownie
To jest mój pierwszy post więc na początek powiem trochę powiem o sobie:
Dłuższy czas zastanawiałem się pomiędzy szlifierkami, enduro/crossami. I padło na offroad.
Mam 19 lat
ok. 175cm wzrostu
72kg wagi
W związku z tym mimo, że zbyt wysoki nie jestem, a jestem dość dobrze zbudowany to szukam na początek jakiegoś zrywniejszego moto, wolałbym, żeby miało homologację ponieważ na tym etapie czasem mi się przyda .
Nie posiadam też zbyt wygórowanego budżetu około 5000-6000 tys. wolę jednak tą dolną granicę.
Po wnikliwym przeanalizowaniu tego froum wytypowałem sobie kilka motorków na początek:
- Yamaha DT 125R
- Kawa KMX 125
- KTM EXC 125
- Husky WRE lub CR 125
- Honda CRM
Będzie właściwie to moje własne pierwsze moto (nie licząc motorynki ). Z motorkami miałem jednak trochę doświadczenia, gdyż nie licząc różnych dosiadanych skuterów, ostatnio miałem okazję śmigać KMX'em 125 i starą Aprilia Tuareg 125. Dlatego uważam, że przez ten pierwszy sezon na pewno nie będę tak katował motorka jak ma to miejsce przy jazdach na torze czy też off roadzie w przypadku osób doświadczonych.
Cel używania:
- okoliczne lasy
- pola
- łąki
- żwirownia (piasek i górki)
- 2-3 razy tor żeby poznać lepiej ten sport
- sporadycznie wyjazd na asfalt (głównie żeby gdzieś dalej się dostać lub kogoś odwiedzić )
Sercem jestem jakoś za KTM'em ale jest to w sumie najmniej ekonomiczne zwłaszcza, że mimo wszystko w tym sezonie będę dosyć często jeździł ze względu na dużo wolnego czasu i mimo że nie będę katował to jednak będę zużywał, dlatego nie wiem czy KTM nie jest zbyt drogi w serwisie? A dwa z moim budżetem są same pozycje z końca lat 90 lub 00 - pewnie już dość zużyte. Pozostałe propozycje mają znacznie mniejszą moc zwłaszcza że KMXy i DTki są często poblokowane i słabsze, a te odblokowane doryte . Na ćwiartke 4T mnie nie stać więc też odpada. Dlatego proszę o radę co do moto jaki mi polecacie? Może znacie inne modele które były by dobre dla mnie, a ich nie wymieniłem :] Najlepiej jakby tłok wytrzymał sezon mojego jeżdżenia wtedy będę zadowolony. Jeśli ktoś ma coś dobrego na sprzedaż to też mogę być zainteresowany, bo chcę kupić zadbany sprzęt, który będzie jeździł a nie się cały sezon naprawiał. W zasadzie oferty mogą być z całej Polski, jednak najlepiej jak z moich okolic (mieszkam niedaleko Leszna, Głogowa)

  Witam...
może tak wieczorową porą, gdy wszyscy śpią wreszcie się przywitam

Od czego by tu... moze po kolei: od maszyny - jakoś w lutym "zachorowałem" na skuter, zbrzydło mi już stanie w okolicznych korkach i pomyślałem, że do miasta zwłaszcza na cieplejszą porę roku skuter to będzie świetna rzecz.
Zaczęło się wertowanie Alledrogo i innych serwisów. Po odrzuceniu skuterków chińskich i innych wynalazków, szczególnie tych bardziej plastikowych z wyglądu, na placu boju zostało 2 kandydatów - okazało się, że wspólna cecha to w sumie ponadczasowy design: Aprilia Habana i Vespa ET2.
Po godzinach spędzonych na wertowaniu różnych forumów i kilku rozmowach wyszło, że to już na pewno będzie Vespa. Łatwiej o części no i sam skuter prosty w budowie a w dodatku nadwozie samonośne a nie ramka i plastiki... Nie obrażając nikogo oczywiście.
W ciągu kolejnego miesiąca obejrzałem pare konkretnych propozycji w Wielkopolsce, ale zawsze coś było nie tak, a to cena a to stan marny. Wreszcie w Śremie nadażyła się przyzwoita sztuka. Parę rzeczy wymagało dopieszczenia, ale w sumie wiadomo używany skuter... Sprowadzony ze Szwajcarii, ubezpieczony, zarejestrowany.
Po małych targach zapakowałem skuter na pakę (mam duże auto ) solidnie przypięty powiozłem do domu, po drodze kupiłem kask, rękawice, żeby "bezpiecznie" wyjechać "na miasto"
W domku zabrałem się za rozkręcenie tych śrubek, co do których nie miałem wątpliwości, że bez szkody dla bezpieczeństwa można je odkręcić Zdjąłem wszystkie osłony, przesmarowałem linki, wyczyściłem zakamarki, dolałem niezbędnych płynów ustrojowych, wymieniłem świecę, przeczyściłem zakosydowane styki klaksonu (nie działał), czujnika świateł stop, uzupełniłem wodą destylowaną niski poziom elektrolitu i proszę: wszystko (prawie) działa. Na poważniejsze rzeczy byłem umówiony na Malwową, ale z racji początku sezonu termin trzy tygodnie. Do tego czasu zdążyłem przejechać pierwsze 500km
Vespą jeździ się bardzo przyjemnie, nie ma specjalnego porównania, ale myślę, że załapałem bakcyla... Podoba mi się wiatr, słońce na twarzy, wyjazd w nieznane. Na razie nie brakuje mocy i prędkości - ten sezon jest na to by oswoić się ze wszystkim a jak wiadomo jak się coś prędko dzieje to czasem nie zdąży się zareagować i... klops gotowy.
Może za rok coś większego, może za dwa... a tu jeszcze prawko trzeba zrobić do tego

Po dłuższym zastanowieniu okazało się, że znajomy z dawnych latek (oj dużo to już Adrian, dużo, prawda?) jeździ a w dodatku od dłuuugiego czasu jednośladem. I tak trafiłem tutaj, do Was. W jedności siła i zawsze można się nauczyć czegoś niekoniecznie tylko na własnych błędach
Z tego, co widzę dużo się w Klubie dzieje. Spotykacie się, wyjeżdzacie... Mam nadzieję, że na miarę skromnego czasu i na ile obowiązki rodzinne (Adrian masz pozdrowienia od Alicji ) pozwolą będę się mógł z Wami wybrać w jakieś piękne okoliczności przyrody.

Dziś wróciłem z małego objazdu: Sołacz-Golęczewo-Zielątkowo-Żydowo-(odcinek szutrowy)-Rokietnica-Kryszkowo (Tymbark w sklepiku) -Napachanie-Kiekrz-Strzeszynek-Golęcin-Sołacz. Niby blisko, ale fajnie poznawać najbliższą okolicę a przy tym wrażenia niezapomniane: zapachy: wilgoć lasu, łąki (zioła), "wiejskie zapachy"... i wizualne.
Chcę więcej...

Do napisania.

Alik

  Co to jest skuter.
Najlepiej zajżeć tu:http://pl.wikipedia.org/wiki/Skuter Głównie chodziło aby pojazd był obudowany tak by możliwa była jazda np. w garniturze.

Skuter (ang. scooter) to lekki, obudowany motocykl, na niewielkich kołach i o ograniczonych osiągach, z silnikiem i zbiornikiem paliwa najczęściej umieszczonymi pod kanapą. Posiada stałe osłony nóg, obniżoną ramę ułatwiającą wsiadanie, a zamiast podnóżków podesty dające oparcie całej stopie. Najlżejsze, z silnikiem do 50 cm³, są zaliczane do motorowerów. Przy budowie skutera na pierwszym miejscu stawia się wygodę i praktyczność przed osiągami. Małe koła i niska prędkość maksymalna, sprawiają, że skutery są użyteczne w ruchu miejskim, a kompletnie nie sprawdzają się w terenie. Obecnie wśród skuterów można wyróżnić podgrupę maxi-skuterów które wyposażone są w duże silniki (do 800 ccm) i prawnie uznawane są za motocykle. Najwiekszymi producentami skuterów są obecnie: Piaggio, Peugeot, Aprilia, Yamaha, Suzuki, Honda, PGO, Kymco,a importerami w Polsce: Keeway, Zipp, i Kingway .

Pierwsze skutery powstały w latach dwudziestych np. DKW - Lomos z 1922 ale popularność zdobyły po II wojnie światowej dzięki Vespie oraz Lambretcie. W Polsce seryjnie był produkowany skuter Osa. W Polsce największą popularność uzyskały w ok. 1960 r., poprzez niewielkie zużycie paliwa, niską cenę i dużą mobilność w mieście są alternatywą dla samochodów. Każdy nowoczesny skuter wyposażony jest w automatyczne sprzęgło, automatyczną bezstopniową skrzynię biegów oraz prawie zawsze w bagażnik pod fotelem. Istnieją również liczne modyfikacje, pozwalające na znaczną poprawę osiągów. Szczególnie popularne jest to w grupie skuterów należących do motorowerów. Te małe pojazdy zyskują dzisiaj coraz więcej zwolenników. Aktualnie nowy skuter produkowany w Chinach można kupić już za 2 - 3 tysiące złotych. Jakość tych pojazdów jest skrajnie różna, jednak dzięki niskiej cenie sprzedają się w ogromnych ilościach. Największe skutery obecnie produkowane mają pojemności nawet 800 ccm i moc 75 KM co pozwala osiągać prędkości zbliżone do 200 kmh. Jednakże takie skutery kosztują do 40 tysiecy złotych i wymagają motocyklowego prawa jazdy.Są produkowane skutery o pojemności mniejszej niż 50 cm³ oraz z blokadą uniemożliwiającą rozwijanie prędkości powyżej 45km/h którymi można jeździć bez prawa jazdy wystarczy od 13 lat karta motorowerowa lub od 18 lat dowód osobisty. Oczywiście w obu tych wypadkach skuter musi być zarejestrowany i mieć aktualne ubezpieczenie!

Miłośnicy skuterów zakładają regionalne kluby, a także organizują zloty na które zjeżdża się często ponad 100 pojazdów z różnych zakątków Polski. Niektórzy skuterem o pojemności 50cm³ potrafią przejechać cały kraj!

Bardzo popularny w ostatnim czasie stał się tuning skuterów czyli zwiększanie ich mocy i osiągów oraz zmiana wyglądu, tak by skuter wyglądał okazalej i odróżniał się od innych. Powoduje to jednak w większości przypadków wykroczenie poza granice prawnie wyznaczone dla motorowerów jakimi najczęściej są te skutery, co zmienia ich klasyfikacje w swietle prawa i nie jest dozwolone bez zmiany w dokumentach z motoroweru na motocykl.

Częstym błędem jest utożsamianie skuterów z motorowerami. Skuter to specyficzna konstrukcja jednośladów, i mogą one zgodnie z prawem być rejestrowane zarówno jako motorowery jak i motocykle.

  Wieś tunning APRILIA LEONARDO 125
W związku z tym że moja APRILIA po zimie zaczęła rdzewieć to postanowiłem ją nieco odświerzyć .Kilka zdjęć umieściłem tutaj : http://misiupan.fotosik.pl/albumy/406422.html , album będzie stopniowo uzupełniany w miare postępów .Ale od początku : wygląd zewnętrzny ,pomalowana jak narazie tylko tylna felga na kolor pomarańczowy -przód czeka na malowanko , pomalowany tłumik , pomalowany uchwyt tłumika , pomalowany na chrom uchwyt tylnego zacisku hamulca , pomalowany na chrom dekiel silnika , pomalowany na czarno filtr powietrza , pomalowane tylne sprężynki , odmalowane z tyłu wszystko co wymagało odnowienia , w niedługim czasie będzie nowy wariator bodaj że polini , to tyle na temat remontu . A teraz coś jakby tunning ? ze względu na fakt że dwie 35 watowe żarówki choć świeciły ,nie bardzo zdawały egzamin na drodze więc postanowiłem zamontować oświetlenie xenonowe HI-LO tzw. bi-xenon , teraz widzę dziury na drodze . Od dawna chodził mi po głowie pomysł na bezpieczne słuchanie muzyki więc postanowiłem zamontować coś do słuchania , na początku był to wzmacniacz 20wat i mały głośnik ,ale potrzeby rosną więc wymieniłem ten zestaw na : wzmacniacz 400wat -4x 100wat , do tego głośnik basowy 300wat i kondensator 1 farad niezbędny w takiej konstrukcji , stabilizuje on napięcie dopływające do wzmacniacza i uzupełnia braki przy mocnym poborze mocy .Źródłem dźwięku jak narazie jest odblokowany odbiornik GPS montowany na przyssawkę do szkła zegarów - niestety nie daje on super jakości dźwięku i jest to rozwiązanie tymczasowe .Tylni kufer wyposażony jest w podświetlenie zamka ,które działa jak się dotyka metalowej części zamka (jeszcze nie podłączone do skutera,ale zamontowane) ,w kuferku zamontowałem światło stopu które ukryłem pod odblaskiem w kufrze (też wymaga podłączenia do instalacji skutera) , dodatkowo co chcę zamontować : przygowowane mam dwa wyświetlacze tego typu : http://www.atomapparel.co...0Closeup_lg.gif , migają w rytm muzyki , jeden zamontuję na wzmacniaczu ,a drugi być może pod kierownicą - jeszcze nie wiem . Pod tablicą z tyłu zamontowane logo odblaskowe naszego klubu , zamontowałem w nim małe podświetlenie diodowe które włączane jest podczas hamowania .Być może pod siedzeniem zamontuję ekran 7 cali lcd który będzie wyświetlał mp3 w postaci video i nie tylko mp3 , stacyjka prawdopodobnie będzie też podświetlana , neony ? na wszystko przyjdzie czas , powoli pomontuję na co znajdę troszke czasu. Planuję też wymianę licznika od Peugeot SPEEDFIGHT bo jest on ładniejszy od mojego i jest w pełni elektroniczny ,żadnych linek , ślimaków itp - licznik czeka na czujniki , jak skompletuję to będzie zamontowany. To narazie tyle prace powoli będą realizowane .

  Zakup motocykla

O, witam w klubie Ja również rozglądam się za motorem. Widzę, że jesteśmy w podobnej sytuacji, bo choć już sam mam prawo jazdy kategorii A, to mam je dopiero od 2 miesięcy (zdałem za drugim razem, za pierwszym razem oblałem, za „ruszanie niezgodne z techniką kierowania motocyklem” – konia (żelaznego ) z rzędem temu kto rozszyfruje co to znaczy).

Nie jestem jakimś pasjonatem motorów, ale jako, że już kilka tygodni jak chcę kupić, zasięgnąłem języka u sąsiada, wielkiego pasjonata. I co się okazało? Że jest członkiem klanu motocyklowego. Więc kilka dobrych informacji od niego uzyskałem. Wypiszę kilka rzeczy.
1. Na temat ceny zimowej. Nie daj się zwieść. Mówią, że na zimę ceny spadają. W większości przypadków nie jest to prawdą. Lepiej kupić na wiosnę, od razu można go przetestować. Różnica nie powinna przekroczyć kilku setek, a z ubezpieczeniem itp wyjdziesz na zero. Co więcej na rynku motocykli używanych, podaż znacznie przewyższa popyt.
2. Odnośnie marki: Honda, Suzuki, Yamaha. Z tego co wiem Kawasaki są strasznie awaryjne i mają zbyt dużą moc w stosunku do pojemności (wyjaśnię później), a Aprilia są strasznie drogie. Reszta to plankton.
3. Parametry silnika: Mogę zacząć od tego, że wybrałeś dobre modele. Nie kupuj maszyny z silnikiem mniejszym niż pół litra, w końcu to ma być motor, a nie skuter. Poza tym nie sprzedałbyś potem takiej maszyny. Rada numer dwa: skoro jesteś początkujący – jak ja – to nie kupuj maszyny z pojemnością większą jak pół litra, chyba że gratis dorzucają trumnę i szpachelkę do zeskrobywania. Skąd taki mały przedział? Już tłumaczę. Motocykl musi mieć swoją pojemność, aby się nie dusił. Ale chodzi tu też o moc. Honda o pojemności 500 ma 2 cylindry, a ta o pojemności 600 ma już ich 4, a to skutkuje o wiele większą mocą. A prawda jest taka, że trzeba na początek motor nie za mocny, aby się nauczyć jeździć, ale to już chyba wiesz.
Co do parametrów, im mniej koni tym lepiej. Suzuki na 500 cm3 ma 47KM, a Kawaska na podobną pojemność 65. To niezdrowe dla silnika, on się po prostu sam piłuje. Kultura pracy jest jednak bardzo ważnym aspektem. Nie kupuj też zbyt starego, motory zużywają się trochę szybciej niż samochody.
4. Gdzie kupować. NIE w komisach! Tam biorą stare zdezelowane maszyny, spawają i wychodzi to co wychodzi. Allegro jest chyba niezłym rozwiązaniem, ale chyba najlepiej przeglądnąć niemieckie serwisy aukcyjne, jeden z nich to chyba auto.de (nie pamiętam dokładnie).
5. Nie przesadzaj z tymi „wgnieceniami w baku” czy obdartymi bokami. Każdemu motocykliście raz na jakiś czas zdarza się szlif po asfalcie. Skutkuje to tylko potrzebą wymiany tłumika i kierunkowskazu. Wgniecenia rzadko powstają, powszechne są za to obdrapania. Spoko, czytaj jeszcze punkt niżej.
6. BEZWYPADKOWY. Motor musi być bezwypadkowy. Szorowanie po jezdni to chleb powszedni i nie uszkadza zwykle maszyny. Ale jeśli czytasz, że jest uszkodzony lub/i po wypadku to się go wystrzegaj, na takim czymś można się najwyżej zabić. Jeśli widzisz, że motor był spawany, nawet go nie dotykaj.

Jeszcze na końcu muszę dodać, że konieczne jest zrobienie oględzin osobiście. Najlepiej weź kogoś ze sobą kogoś, kto w tym siedzi. Na podstawie łańcucha, tarcz hamulcowych można oszacować przebieg motocykla (licznik nie zawsze mówi prawdę). Prócz tego potrzebne są oględziny silnika, z bliska. Tu Ci niestety nie pomogę, nie znam się na tym. Ta ostatnia część jest naprawdę ważna, nie odpuść jej.

Co jeszcze... Odłóż sobie jeszcze ponad 1500 na osprzęt. Kask za 400 zł to orzeszek, jeśli uderzysz głową o krawężnik, nie będziesz miał szans. Mówią, że tyle wydajesz na kask, na ile cenisz swoją głowę, ale ja Ci radzę, zainwestuj w to minimum 800 zł. Jeszcze kilkaset złotych na kurtkę, nieprzewiewną, wzmacnianą. I odłóż jeszcze ponad stówę na rękawice. Wiele osób to lekceważy, a po sezonie mają stawy jak 80 dziadkowie. No i w przypadku szlifu, szoruje się nadgarstkiem po betonie, a nerwy w tym miejscu są dość płytko! Buty i resztę odpuść sobie, nie są potrzebne.

Pozostaje tylko życzyć szczęści na egzaminie, dobrego rumaka i przyjemnego śmigania

  Opis mojej kolekcji zabytkow!!:)
witam postanowilem opisac moja kolekcje zabytkow ktore posiadam.Zaczelo sie od motorynki-moj pierwszy motorower ahhhhhh....kiedys motorynki byly bardzo drogie i tata mi sprawil taka niebieska.Jak mialem chyba z 4 lata to wozil mnie w wozku bocznym swojej jawy 353 i Junaku M10.dzieki Tacie zasmakowalem motoryzacji i pasjonuje sie w kolekcjonowaniu zabytkowych pojazdow-motocykli,samochodow,przedwojennych radyj,lamp,rowerow,helmow i wszystkim tym co zabytkowe...no oprocz starych babc
Z biegiem czasu moja kolekcja zaczela sie wzbogacac o nastepne egzemplarze-to wlasnie dzieki tacie mam juz tyle moptocykli bo to on wyszukiwal jak najlepsze oferty i zamienial jeden motocykl na dwa do remontu badz wynajdywal gdziecs jakis w stodole a ja mialem wtedy swiezo nascie latek i nie mialem pojecia o dobrych tranzakcjach.jakbym mial pisac jakie mialem motocykle to by wyszla ksiazka tutaj hehehe.
Wracajac do mojej kolekcji a w zasadzie naszej rodzinnej bo opisze wszystkie pojazdy jakie mamy w posiadaniu.
Opis kolekcji:
Samochody:
1) Opel Olympia Rekord R3-L z 1964
2)Seat 850 z 1972
3)Mercedes W115 z 1974,druga seria
4)Zastawa 750 z 1965(na sprzedaz)
Nowsze auto:BMW 732i z 1985 wersja unikalna w Polsce-ogromny rekin
Motocykle:
1)Simson SR2 z 1957 model na polbebnach stalowe kola firmy Optima-unikatowa wersja(moj pierwszy zarejestrowany motorower)
2)Avo Simson,wersja przejsciowa z 1956 roku-swiezo po remoncie:)
3)Iz 49 z 1949 pieknie odrestaurowany,model na plytkich blotnikach
4)Panther-Sachs z 1938 niemiecka setka(stoi w pokoju heheheh)
5)K750 z wozkiem bocznym z 1962 roku
6)Jawa Babetta z 1972, motorower napedzany dwoma lancuchami,spala 1,1 litra na 100km
7)Iz 56 z 1956 roku stylizowany na wzor indiana
8)WFM M06 z 1960 roku oryginalny lakier,od pierwszego wlasciciela stan fabryczny
9)WSK M06 z 1968 roku tez oryginalny lakier
10)SHL M05-replika
11)Pannonia TLF 250 z 1962 tez oryginal
12)Oskar Welorex z 1964
13)SHL M11 do remontu
14)Komar na pedaly z silnikiem wroclawskim do remontu
15)komar na pedaly z silnikiem juz normalnym okraglakiem do remontu
16)Mz jaskolka ale do remontu i niekompletna
17)Simson Schwalbe z 1969 do remontu niekompletny
Nowsze motocykle:
1)aprilia scarabeo skuter z 1997
2)Mz Etz 150 z 1990
3)Drag ktorego buduje na bazie ramy M72 z silnikiem od motocykla BMW odpalany na rozrusznik,boxer
Rowery:
1)Dwa przedwojenne rowery do remontu
2)Rower wyscigowy Huragan na bezdetkowych oponachz poczatku lat 70tych
Reszta czesci:
1)rama do skody oktawi z 1964 roku i pelno klamotow do motocykli i sporo silnikow-nie bede pisac bo za duzo do wymieniania.
Mam prawie 20 lat i dzieki mojemu tacie to teraz posiadam i sam wygrzebuje jakies starocie:)
Komentujcie moj temat bo jestem ciekaw jakie jest wasze zdanie o mojej kolekcji.pozdrawiam
p.s. nie mam fotek niestety bo jeszcze nie zrobilem