no jest ciekawiej dowiadujesz sie o tym ze jc denton zyje spotykasz Tonga i
go szukac i to mnie bardzo nawet wciagnelo :)
mi sie grafika i szybkosc poprawila jak  w 3drage wymusilem pixel shadera
2.0 ...

i to chyba wszystko...
w autokamie na krasinskiego dodam ze warto zagadac o jakis rabacik
(sami zreszta daja na wiele rzeczy) i jest bywa sporo taniej...

inna sprawa ze w przypadku zamiennikow do japonczykow
czasem nie warto pchac sie w najtansze badziewie z JC
- przeonalem sie wielokrotnie - najtansze czesci sa najbadziewniejsze :-)

M

a co jest powyzej? :((((
mozesz dokladniej?

Zakładam ze Yariska z systemem hamulcowym Bosch wiec:

Tarcze nieorginalne sa po 98zł w JC - klocki na razie dostepne sa tylko
orginały - ale jak maja 4mm - to bym nie wymieniał. U mnie mialły z 0.5
mm(zaczeły piszczeć czujniki zuzycia)- koszt orginalnych BOSCH-TOYOTA -
227zł (te same ceny ASO i sklep) - podobno w listopadzie pojawia sie
nieorginalne w JC w cenach ok 120-170 zł.
PS.
Jeździsz bardzo spokojnie bo ja wymieniałem po 45kkm.

autko wyjątkowo - nawet jak na japońca - surowe w środku. wersja przed
liftingiem, bodajże w 97 a może kapkę później, sprzedawana w Polsce była
baaaardzo uboga. u mnie w rodzinie jest jedna micra i jedyne co mi się w niej
podoba to kolor. aha, jest jeden jasiek. i to by było na tyle. dla wysokiej
osoby mało miejsca na nogi. nawet jak na auto miejskie.

jezeli jednak kupujesz to autko dla żony to jest strzał w dziesiątkę. nie
kradną, nie zawodzą, części kupisz w JC w przyzwoitych cenach. a że
brzydkie...? no cóż...

sąsiad szukał micry, co prawda 99-00, ale nie mogąc znaleźć wersji 5d w
przywzoitym stanie przez 2 miesiące, poddał się i kupił 1.0, 3d, metalik, od
pierwszego właściciela za 18 kPLN. dobre modele ida podobno na pniu. co ukazało
się jakieś ogłoszenie w gazecie to dzwoniąc dowiadywał się, że nieaktualne.
wreszcie się wk_(motyla noga)_ł, kupił gazete o 6:15 rano i obdzownił
wszystkich sprzedających do godz. 6:30. co prawda jebów troche zebrał, ale auto
kupił :D

Czy sa jakies rzeczy na ktore powinieniem szczegolnie zwrocic uwage przy
zakupie? Skrzynia biegów, zawieszenie? itp?

Pewnie intercars, JC-auto?

Mozesz podac do nich jakis kontakt bo strona motopartner.pl  to inna
firma z Pragi. Raszyn to akurat od tej strony od ktorej chcialbym miec
serwis :)

Dzieki za info

Pozdrawiam
Rafał

W tym poprzednim to w zawieszniu wymieniane były końcówki drążków -
reszta bez zarzutu. Skrzynia miała tendencje do zacinania się ale
raczej sporadycznie.

Też. Ja generalnie zamawiam części w Motopartnerze właśnie - gość ma
zniżki i wychodzi taniej niż w ASO nawet za oryginalne części.

Moto-Partner
Raszyn-Rybie
ul. Raszynska 15a
(022) 720 00 84

Kiedyś była to jedna firma - obecnie chyba się rozdzilili aczkolwiek
ja mam wizytówkę na której są oba adresy - i ten na Pradze i ten w
Raszynie.

no to jeszcze pozostaje sprawa które części wybrać !!!!

jak wygląda jakość i użytkowalność w.wym podzespołów , ,czy droższe =
lepsze ??

pozdrawiam i dzięki za odzew , poprosze ostateczne cenki na priv i ew
kontakt / sposób dostawy/odbioru

pozdrawiam i dziękuję za odzew

Andrzej

Japan Cars (JC ) na ulicy Szyszkowej (sprawdź w necie dokładny adres i
telefon) - polecam
albo na ulicy Kaczeńca duży magazyn części używanych ale też można trafić
nowe   - adres i telefon jak wyżej  :  )))

pzdr
daniel
SSGTI

(oleje, płyny) Shella, a robocizny wtedy już nie.


Robociznę od razu wliczają w marżę części. A marże mają dosyć wysokie.
Klocki hamulcowe kupiłem w JC auto za 120 zł (wymieniłem sam) a za takie
same z założeniem w Shellu zawołali 220 zl.
Wymieniałem u nich tylko olej, trudno coś tutaj spie....yć więc nie wiem jak
jest z innymi rzeczami.

co do czesci to w zasadzie monopolista "w japoncach' jest Japan Cars (na ich
katalogu i czesciahc przez nich importowanych .. a nie produkowanych !!!! jest
JC).. jak nie to po pozostaje szyukac w punktach "zawieszenia", elementy gumowe
zawieszen" itp
Co do "pordzewialych' srub to wszystko co mowi mechanik traktuj z rezerwa... te
sruby sa za zewnatrz i akurat ich pordzewienie moze nie specjlanie zalezec od
tego czy byly  wwoedzie przez 3 dni czy nie... jak jedziedsz to tam caly czas
chlapie a to woda z kaluzy a to snieg z sola i piaskiem zima itp... pare lat i
rdza bedzie a concerto to juz stary model wiec tym bardziej... jak chcesz
sprawdzic czy auto bylo zatopione to sprawdz zawrtosc progow... na bank tak
bedzie szlam
Przemek

?
japan cars niczego nie robi co najwyzej katalogi z czesciami. Ich czesci
dziela sie na 2 grupy - te na ktorych nie ma oznaczenia producenta i jest
tylko logo JC i lepiej na szrocie szukac czesci stojacych w wiadrze z woda
niz to brac.. i druga grupa do ktorych ktos sie przyznaje.. znaczy sie jest
nadzieja, ze beda dzialaly
Przemek

Kiepsko szukasz. Zobacz www.moto-sklep.pl . Produkt numer G72005JC.
355PLN i jest od ręki. Zamawiasz, wysyłają za zaliczeniem i masz. W
http://www.eterna.com.pl ten sam za 499PLN. Oba produkcji JC, są tez NKN
ale droższe. Nie jest to darmocha, ale mozna auto naprawic nie płacąc
2000PLN w ASO.

Pozdrawiam,

Przemek

Witam!

Ja testuję ostatnio przegub zewnętrzny do mazdy 626 GE. Przejechał
dopiero 500 km więc trudno cos o nim powiedzieć. Przynajmniej na razie
nie chrobocze jak stary :) Cena najtańszego JC wynosiła 190 zł a za
4max-a zapłaciłem 115 zł.

Pozdrawiam,
Adam

Ja części do Japońców kupuje głównie w JC Auto. Ceny są tam zdecydowanie
dużo niższe niż w ASO.
W DC znajdziesz JC Auto na Szyszkowej i w Al. Prymasa. Numery znajdziesz na
ich stronie www.

Witam!

Dziś kupiłem filtr kabinowy Max Nipppon jc-501ab do moje Toyoty Corolki
E11FL (1,4 VVTI). Chciałem w nadchądzy wekend odgrzybić klimatyzację i
wymienić ten filtr.

Coś mnie dziś podkusiło, żeby wyjąć stary (czarny jak smoła) i odziwo
zakupiony filtr nie pasuje - składa się z dwóch częśc i jest zupełnie inny
:567:

Jak zamiałem filtr to sprzedawca miał tylko jedną pozycję dla mojej Corolki
z lat od 1999 do 2000. Jak zadałem mu pytanie czy jest różnica pomiędzy
produkcją samochodu w Japoni bądź a Angli, wersją przed FL i po,
odpowiedział, że nie mam żadnych różwnić i w bazie danych posiada tylko
jedną pozycję.

Dałem za ten filtr 83 zł (nie mało), stąd chiałbym wymienić na pasujący. Czy
mieliście taką sytuacje oraz czy nie będzie problemów z wymianą ewentulanie
z oddaniem kasy ?

Z góry dziękuję za odpowiedzi

w wersji z klima (bez klimy chyba bez zabawy ze schowkiem to sie robi)
przynajmniej w modelu do kwietnia 97 aby go wymienic nalezy odkrecic
schowek od strony pasazera (i wtedy wyciagasz zaslepke z kanalu i go
wyciagasz - przy okazji jak masz klime przeczysc sobie rurke
odprowadzajaca wode)- w sumie nie jest to jakies strasznie ciezkie ale
ja osobiscie rzucalem kur..ami na konstruktora
Uwazaj na filtr sprzedawany przez japancarsa (polowa sklepikow z
japonszczyzna  importowane przez nich czesci sprzedaje)- ja musialem
strugac ramke bo filtr okazal sie nie do konca prostokatny (o milimetr
jeden bok roznil sie od drugiego)- bulilem za to g... cos okolo 50pln
ale roznica w cenie w stosunku do serwisu jest taka ze lepiej JC kupowac
- sprawdz w katalogu filtrona.. moze oni takze filtr przeciwpylkowy do
szczawia robia...
Przemek

No wlasnie mam wersje z klima. Zdjelem schowek i patrze i nie widze zadnej

boku jest obudowa wiatraka. Gdzie jest ta zaslepka? Czy po odkreceniu
schowka potrzeba jeszcze jakis narzedzi czy to powinno byc na zatrzaski?

Witam!

 Mam nadzieje że utrzymamy kontakt interesuje mnie jakiej firmy części są

Wszystkie części jakie kupowałem są właśnie z Japan Cars i nie bylo
nigdy problemów. Ostatnio wymieniałem pasek rozrządu i 2 rolki (standardowa
czynność servisowa co 100 kkm) i robił mi to pracownik serwisu Toyoty.
Powiedział, że zarówno pasek jak i  rolki z Japan Cars są tego samego
producenta
to rolki z pudełek z napisem Toyota.
Nie wiem czy auto już kupiłeś czy dopiero zamierzasz. Jeśli jeszcze nie, to
dowiedź się czy na pewno wymieniany był ten pasek i rolki (co 100kkm).
Sprawa jest droga i bez sensu byłoby wymieniać bez potrzeby, np.
części z JC: rolki 233 + pasek 145 + robocizna 150
Na szczęście to tylko co 100kkm, a normalnie tylko olej co 10kkm, filtry,
no i raz na jakiś czas (nie pamiętam teraz dokadnie) sprawdzenie luzu
zaworów.

Jesli dobrze sprawdzisz przed zakupem (w DC sluze porada/pomoca  - mialem
2.2 przez rok i rozebralem go z ciekawosci prawie na srubki ;-) ) i nic
powaznego nie ma przy niej do zrobienia na dzien dobry to oprocz plynow,
klockow nic nie bedziesz robil przy tym samochodzie. A jedna rzecz zawsze
bedzie do naprawy - zawieszenie ale tego na polskich wykrotach nie unikniesz
chyba tylkow Hammerze (chociaz kto wie)..

Moj przy zakupie mial prawie 250kkm sprzedawalem z 330kkm a znam przypdaki
camry z 500kkm na budziku bez remontow silnika i ASB.

Czesci masa - podrobki (Japan Cars, BHMD, eterna), paradoksalnie niekotre
czesci (swiece, filtr powietrza, oleju albo tansze od podrobek, albo w tej
samej cenie) kupisz w ASO.
Ceny czesci: klocki przod od 140PLN/kpl (JC), tyl od 100PLN/kpl (JC), rozrzad
kpl ok 400PLN (oryginal ASO), chlodnica 750PLN (MAAG), amortyzatory przod ok
300PLN/szt (KYB JC), tyl podobnie, laczniki stabilizatora przod 75PLN (podrobka
JC), filtr skrzyni biegow 60PLN (Samko) , filtr oleju od 30PLN (supermarket).

Camry 2.2 na kolach 14" ma wredny rozmiar opony - cholernie drogi - 195x70x14
kosztuje wiecej niz 205x65x15 - Good Year Ventura/UG5 w 14" kosztowal mnie ok
410PLN/szt ;-((

W razie pytan pisz na priv.
p.s. nr 45 lub 46 Auto Swiat opisywal wlasnie 2.2 warto przeczytac - chlopcy
nie polali za duzo wody chociaz znalazlem kilka niescislosci ;-)

po trzecie bzdury piszesz. Czesci generalnie sa drozsze a zamienniki
gowniane jakosciowo (najczesciej j importowane przez JC). Audi 80 to stary
popularny samochod i czesci do niego jest od groma..
Przemek

kiero jakis, ten nalesnik . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na
uszy:

Podstawowe elementy ekploatacyjne jak klocki, tarcze, paski, sprzeglo
kupisz u nas (JC auto i inne takie).
Jak cos wiecej to niestety specjalizowane serwisy "starych subaru" (i nie
mowie tu o polskich bo takich nie znam-najblizszy to slowacja).

Innymi slowy-auto dla pasjonata, dlubacza.

japan cars nie produkuje czesci a je importuje.. jak nikt do czesci poza
importerem (czyli JC) sie nie przyznaje znaczy sie, ze to "noname" - ale do
takiej czasdxcie jak napinacz to chyab ktos sie przyznawac musi,,
Przemek

Witam!
Znalazlem kartke, na ktorej czlowiek ze sklepu pisal mi nazwy producentow
tych drozszych napinaczy. Jeden z nich to Ruville (230 PLN) a drugi to SKF
(145 PLN).

czesci i ... tradycyjnie doznalem szoku. Rolka napinacza kosztuje w serwisie
674 PLN!!! Przy innych czesciach roznice nie byly juz tak znaczne. Na
przyklad pasek rozrzadu JC kosztuje 52 PLN a w serwisie - 76 PLN, uszczelka
pokrywy klawiatury w serwisie kosztuje 36 PLN a w sklepie 25 PLN, itp, itd.

Z tego co piszesz wynika, ze lepiej dolozyc pare zlotych i kupic jednak
czesci producentow, ktorzy przyznaja sie do swoich wyrobow.
Przypomnialo mi sie, ze sprzedawca w sklepie mowil cos o tych drozszych
napinaczach. Podobno ktoras z tych firm dostarczala Mazdzie czesci do
produkcji. To chyba chodzilo o SKF. Jezeli to prawda, to kupujac napinacz
tej firmy, kupuje jakby oryginalna czesc.
Co o tym myslisz?

Pozdrawiam
Pawel Kajak
Biala MAZDA 323 '92 HB (+naklejka)

dokladnie tak... jc na wszystko daje swoje logo.. ale poza logiem Jc (importera)
powinno byc logo producenta. Jak kupile filtr przeciwpylkowy noname to pozniej
musialem strugac troche ramke plastukowa bo nie wchodzil.. doslownie pol
milimetra w jednym miejscu byl za ciasny.. takie gowno

nie wiem kto robi dla mazdy czesci... jezeli robi jest SKF to ja bym
"przeplacil" 10 pln na ich czesc. Wydaje mi sie, ze najwazniejsze aby KTOS
przyznawal sie do czesci a najlpiej aby to byla znana z dobrych wyrobow firma
Przemek

bicie jest konkretne na wielu czesciach i mozliwosc zejscia z ceny tyz...
ostanio szukalem amorkow do swojego autka...
normalna sklepowa ( i intercarsowa) cena to 360 zl sztuka....
chwila gadki z gosciem ze to za duzo i kolo sam po chwili namyslu rzuca
ze cena 250 zl ,a i tak kupilem po 220 zl po znajomosci ze sklepiku
internetowego...

tak samo w sklepie JC kupowalem wahacze. cena 220 zl / sztuka...
panie... za duzo... 190 dam maks - koles ok. niech bedzie :-)

takze sklepom internetowym z czesciami wroze powodzenie gdy:
- ceny beda nizsze o 30% od sklepowych
- obsluga klienta i czas dostawy beda szybkie
- bedzie konkretna wiadomosc o dostepnosci danej czesci
bo co mi po ofercie na 500 tys jak ich nie ma i nikt nie wie
czy sa w hurtowniach itd. itp.

MK

nie rozumiesz.. markowa czesc to taka, ktora spelnia 2 warunki
1) producent przyznaja sie jawnie do wyrobu i na nim czy na pudelku jasno
widac producenta
2) ten producent jest jakos uznany i nie jest to firma krzaki
kupa czesci sprzedawanych pod szyldem firmy "JC" nie ma oznaczenia
producenta!!!! a jedynie logo importera
To tak jakbys porownywal np gofrownice (przyklad z zycia) firmy tefal z
gofrownica oznaczona jako "eurocostam" z adresem importera na Polske i z
adnotacja "wyprodukowano  chinskiej repl. ludowej"... efekt: po roku zaczal
teflon odpadac ...

Przemek

Sprawdzałem w JC auto - nie ma.
Wg. mnie tylko ASO lub szrot.
W Polsce w ASO Kia nie ma tego łożyska
Warszawa zamówiła 1 szt. na półkę
wiec powinno być szybciej niz 2 tygodnie.

pzdr
Kuba

Od kwietnia ujezdzam takową tylko, że z 2001 r. Bez gazu. Tylko, że moja
jest już po "zmianie twarzy" i nie wiem jakie zmiany (poza wizualnymi)
zaszły w stosunku do poprzednika.
Moje wrażenia są w większości pozytywne. Świetnie się trzyma drogi i jest
cicha w środku (w przeciwieństwie do cifów).
Silnik 1,8 nie powala dynamiką, ale jak się go umiejętnie wkręca na wyższe
obroty to jest nawet dynamiczny, w każdym bądź razie dla mnie wystarcza.
Ten silnik to super oszczędny nie jest. W mieście pali ok. 10 l, na trasie
około 8,5 l.
Co do cen części to w ASO są bardzo drogie, ale juz zamienniki są w cenach
całkiem przystępnych. osobiście kupuję w JC Auto, ale to na razie tylko
części eksploatacyjne (klocki, filtry) bo nic mi się jeszcze z nim złego nie
działo.

mogę zapytać ile zapłaciłeś i jakie wyposażenie ?

Pozdr
Sławek

Wyposazenie mojej wersji IS to 4x poduszka, klima manulana, ABS, elektryka
szyb i lusterek, wspomaganie, przebieg 47 kkm
Dałem za to troche ponad 50kpln,

Firma JC nie produkuje ale importuje i sprzedaje... generalnie maja 2 rodzaje
produktow... jedne sa to czesci jakiejs japonskiej firmy (calkiem mozliwe, ze
bardzo dobrej jezeli chodzi o jakosc) i pakuje to w pudelko (a moze nadrukowuje
na oryginalnym) "imported by JC".. druga grupa czesci to "no name"... kupuja
zapewne czesci w jakiejs badziewiarskiej firmie i dodrukowuja juz tylko (albo
daja pudelko wlasne) "imported by..."... Przy zakupie wazniejszej czescie warto
sie spytac czy ktos "przyznaje" sie do tej czesci czy to no name
JC nie produkuje czesci !
Przemek

Tylko nie kupuj części Japan Cars (JC) - syf. Lepiej dołożyć pare zł i mieć
spokój. Wymieniłem końcówki drążków kierowniczych i po 7 dniach padła jedna
(kupowałem przed Nowym Rokiem, więc sprzedawca nie musi zwrócić kasy za
wymianę części - robociznę, czy się nie mylę?).
Pozdrawiam!

Coś o tym wiem :) ujeżdżam Sunny 94', a rodzice Maździochę 323 88'...
Mówiłem o tym, żeby poszukać tańszej oferty na KYB-y, np. w jakimś sklepie
internetowym, w serwisach specjalizujących się w japończykach...
ZTCW wiekszość części do japońców na polskim rynku pochodzi z JC Auto (były
JapanCars).
Różne warsztaty mają tam różne poziomy upustów, więc może można znaleźć
warsztat z lepszymi "układami"...

powiem tak,  przy 60% szmelcwagenów, 20% opli i 10% daewoo na każde
miasto sklepy motoryzacyjne mają takie a nie inne zaopatrzenie.
w przypadku mazdy części w necie są nie dość że bardzo dostępne to
jeszcze (taram taram) porównywalnie cenowo do np.: szmelcwagenów. z
racji małej populacji skośnookich jest mniej punktów zaopatrzenia,
jednak sieć  JC oraz Azja Auto istnieje w każdym większym mieście i ma
się dobrze.
druga sprawa - mazda się raczej nie psuje więc i dostęp do części zbędny:)

to tak a propos mitów o maździe i cen jej części.

szczerze, to głupia awaria musiałaby znaczyć tyle co wywalenie wału
bokiem, czy urwanie koła. w większości wypadków można poczekać 2 dni,
oraz przypominam, że JC i Azja Auto jest w każdym z większych miast.
oraz nie wszyscy mogą jeździć japońcami, niech jeżdżą golfami, jak wszyscy.

a jak wytrzymaloby 400 tys to jest sie frajerem do kwadratu? A moze na wszelki
wypadek sciagnac takze simeringi wszystkie.. ?
Moja rada.. (kazdy robi jak uwaza!)
- wymienc pasek rozrzadu bo nie wiadomo ile czasu ma a to przeciez guma i poza
kilometrami takze czas jej szkodzi...
- sprawdzic stan napinacza (czy przypadkime szumi) i W RAZIE POTRZEBY wymienic
- sprawdzic stan pompy wody (czy przypadkiem nie szumi, nie ma luzow) i W RAZIE
POTRZEBY wymienic
- !!! skontrolowac stan luzow zaworowych (do wymiany paska trzeba i tak sciagnac
pokrywe zaworow) - szkoda, ze Bombastic o tym nie wspomnial bo luzy zaworowe jak w
126p nalezy co jakis czas kontrolowac:)

< Ale do normalnej eksploatacji sklepy są pełne części zamiennych,

Te pelno czesci to czesto niestety czesci niemarkowe markowane jedynie "JC" (logo
importera) - jezeli nikt poza JC nie przyznaje sie do czesci to jezeli jest to
istotna czesc to w zadnym przypadku nie nalezy jej kupowac
Pozdrowienia,
Przemek

Przesadzasz.

wymienic

A możesz podać miarodajny sposób na jego sprawdzenie? Jeśli się zatrze i
stanie to po pasku i po silniku. Oszczędzając 100-150 zł (nie pamiętam ile
dokładnie kosztuje) mozesz wpedzić się w koszty o wiele większe.

Nie zapomniał, nie zapomniał. Ja reguluję co 40 kkm.

Nie samym JC człowiek żyje. A wystarczy udać się do zaprzyjaźnionego
warsztatu i dostep do części jest większy i nie trzeba się naszukać. Poza
tym typowa ekploatacja to filtry wszelkiego rodzaju (nie JC), klocki, tarcze
i szczęki (tutaj JC nie ma czego szukać), oleje i płyny (JC bez szans). Tak
wiec nie tylko JC. A że czasem może się zdarzyć poważniejsza awaria i coś
trzeba kupic w ASO, to wypadek losowy i nie zawsze uda się uniknąć.

Dziwnie tanio. BYc moze dostałes olej lotus city albo inny olej LPG. 4l
dobrego oleju to 160PLN, filtr oleju 20PLN powietrza 25 pln - daje to w
sumie 200PLN

Olej do skrzyni - tu litr kosztuje chyba z 50pln. Nie pamietam ile wchodzi,
aledajmy na to ze za 80PLN uszczelka pod pokrywe + filtr paliwa to powiedzmy
30PLN
Mamy juz 315PLN pozostaje do wydania 285. pasek 70PLN, napinacz 60PLN ,
rolka nie wiem.

Czyli 145 robocizna, a jeszcze trzeba odliczyć rolkę.

Bardzo tanio, ale najprawdopodobniej oznacza to ze dostales najsłabsze
jakościowo czesci, np olej w cenie 50PLN za 4l, paski JC zamiast mitsuboshi
itd.

Bo raczej nie wierze w charytatywną pracę mechanika.

Mam taką tylko trochę młodszą, ale na razie dopiero od 3 miesięcy i na razie
ma przejechane 48 000 km.
Jak dla mnie trochę za słaby jest ten silnik. Trzeba go mocno kręcić a wtedy
spalanie jest bardzo duże. W ogóle spalanie w tym aucie to jakiś problem,
nawet jadąc spokojnie w trasie spalił mi ponad 8 litrów, w mieście
przeważnie pali prawie 10 litrów. Miałem kiedyś Vectrę 2.0 która też miała
136 KM i dużo lepiej się zbierała no i dużo mniej paliła.
I klimatyzacja jakaś taka słaba, myślałem, że to tylko w mojej i że
wystarczy ją podładować, ale z tego co słyszałem to klima w tym modelu jest
słabiutka - co moge potwierdzić.
Z pozytywów to bardzo fajnie ta hondzia trzyma się drogi i jest cicha w
środku - mimo wysokoobrotowego silnika. Ponadto ma spory bagażnik i sporo
miejsca w środku.
Co do cen części i serwisu to w ASO są to koszmarne pieniądze, ale kupując
np. w JC auto wygląda to już dużo lepiej, np. filt powietrza 32 zł, klocki
przód 120 zł (japońskie) były też jakieś inne za 70 zł.

Co do awaryjności to się nie wypowiadam bo za krótko ją mam.

Dużo na temat Hondy poczytasz sobie na www.autocentrum.pl w kąciku oceń swój
samochód.

Tylko, ze w 850 jest tylko jeden tlumik :) Podlicz wszytskei tlumiki dla
tego Puga.

OK, 200zl drozej na 2 sztukach. To az taka tragedia?

Powalajaca roznica.

Regenracja calego alternatora kosztuje 300zl.

Jedyna czescia ktorej nie spotkalem w zamienniku to napinacz paska
wielorowkowego, 250zl w serwisie.

Dzięki za link. To konako to właśnie z JC :) Z tego co sprawdzałem
ostatnio to był tam SKF i konako tylko :(

Tak jest.
Mam przed soba katalog czesci samochodowych JC Whitney
dostepny takze w internecie
http://www.jcwhitneyusa.com/

i jest oferta elektrocznych pomp mpaliwa Walbro
z regulacja tloczenia.

jeden typ sluzy do ukladu paliwowego bez przewodu powrotnego
a druga sie nazywa Elektropulse
z powrotnym przewodem paliwowym
ceny od 35$

regulacja cisnienia od 1-3/4 do 5 psi
druga od 4 do 7 psi
znaczy uzywana kupisz za 30-50 zl.
J.

cos jest nie tak z deską rozdzielczą. zegar jest tam niezależnie,
zasilania własnego nie stwierdziłem.

a co masz do zrobienia - sa rzeczy ktore sa troszke inne w nissanach
niz w innych autach, wieksozosc to jednak standard...

czesci kupisz w kazdym sklpie firmowanym orzez JC - JapanCars
MK

Elementy poszczególne jak najbardziej, ale ta pompa " firmy FAW" - nic mi to nie mówi, tym bardziej, że zakupuję w różnych miejscach części
a te pompy pojawiły się od jakiegoś czasu na alledrogo
i cena do niektórych modeli to istny Quap czy JC np tu :
http://allegro.pl/item435...ctra_corsa.html
Za taki zestaw tj. pasek+napinacz w sklepie dasz trochę ponad stówę już nie wspominając o pompie - która w tym wypadku chyba jest gratis
Nie będę się rozpisywał technicznie w czym rzecz.
Pompę (tą akurat) możesz założyć na własne ryzyko - ale może np. wyjść lipa
Możesz zakupić też taki zestaw bez pompy albo może z dopłatą do pompy znanego producenta - kwestia dogadania się ze sprzedawcą.

Z podanych przez Ciebie propozycji brałbym Frotkę...
Jednak zastanowiłbym się np. nad Nissanem Patrolem (porządne "twarde" auto, nie do zepsucia, ale raczej nie z motorem RD28T tylko troszkę większym (np SD33), albo Opla Montereya (większy brat Frotki - w Montku były bardzo dobre silniki 3.2 V6, 215 KM), albo - zamiast Frotki (niemiecka "podróba") weź oryginał: Isuzu Amigo (Frotka Sport, czyli krótka) albo Rodeo (Frotka długa) - w obu znajdziesz motory 3.2 V6 225KM. Komfort gwarantowany. Części "od metra" zarówno genuiny (serwis Opla) jaki zamienniki (InterCars, JC Auto itp)... A ceny dość rozsądne (zamienników!, bo genuiny dość drogie... )

Witam kolegów. Tym razem chciałbym poruszyć temat wymiany paska rozrządu. Jakich użyć części i na co zwrócić szczególną uwagę? Na allegro jest ciekawa oferta:
http://www.allegro.pl/ite...gma_3_0_v6.html
I tutaj moje pytanie, co sądzicie o tych firmach:
1.Paski rozrządu: Good&year, SUN, MITSUBOSHI (JAPONIA), JC, DAYCO (WŁOCHY).
2.Pompa wody: Denckermann, GMB (JAPONIA), JC.
3.Napinacz paska rozrządu: Ruville, KOYO, NTN, GMB, NSK (JAPONIA), JC.
Jeszcze małe pytanie odnośnie napinacza, z tego, co się orientuje jest tam jeszcze sprężyna, którą powinno się wymienić, ale żadna firma nie daje jej w zestawie z napinaczem. Czy jest możliwość kupna tej sprężyny?
Za rozwinięcie tematu z góry dziękuje.

Na wstepnie pragne wszystkich przywitac i dolaczyc do stada z moim misiem.
A teraz do rzeczy:
1) Sprzeglo - dziala jak dla mnie wyjatkowo dziwnie - jakby sie slizgalo przy dodawaniu gazu, ale za 1s. wszystko wraca do normy (obroty spadaja) i zaczyna przyspieszac. Gdy trzymam gaz caly czas w podlodze to moze sie tak zdarzyc i trzy razy ( obroty ida do gory i po 1s spadaja i tak wkolko). W moim poprzedniku (Nissan Primera) bylo tak ze slizgajace sprzeglo wchodzilo coraz wyzej na obroty i nie spadalo, a tu taki zonk...
2) Rozrzad - czy pasek Contitech i rolki oraz napinacz JC Auto jest dobrym wyborem czy doplacic i kupic Koyo i Sun? Dodatkowo czy konieczna jest wymiana napinacza (przebieg ok.170k km - druga wymiana). Wielu sprzedawcow twierdzi ze raczej sie tego nie wymienia i bardzo rzadko sprzedaja tego typu czesci. Oczywiscie wymieniam tez pompe wody - AISIN czy GMB?
Pozdrawiam

A ja mam odpowiedź JC auto:
Witam serdecznie.

Niestety jak Pan zauważył mało jest dedykowanych do tego silnika części tuningowych podnoszących moc.

Aby podnieść moc o 30KM należało by wymienić wałki na sportowe, obrobić głowicę, wymienić układ wydechowy oraz dostosować elektronikę.

Takie modyfikacje mogą osiągnąć koszta zbliżone do 8-9 tysięcy pln.

Ze swojej strony proponowałbym relatywnie najtańszy sposób osiągnięcia żądanej przez Pana mocy a jest nim system NITRO.

System do tego auta może kosztować w okolicach 3500-5000pln, do tego montaż i zatankowanie butli i bez problemu osiągamy moc +50KM.

System taki pozostaje już na całe życie więc raz wydane pieniądze możemy wykorzystać w każdym aucie jakie będziemy posiadali a moc będziemy mieli w nich już za darmo

Systemy o jakich mówię są produkowane przez firmę HIGHPOWER WIZARDS OF NOS i są najbezpieczniejszymi i najwydajniejszymi na świecie. Posiadają możliwość dodania aż do 150 dodatkowych koni mechanicznych!!

Biorąc pod uwagę iż inne środki nie będą w stanie pomóc nam osiągnąć upragnionej mocy – system nitro jest najlepszym rozwiązaniem.

Właśnie o tym myślałem tylko nie wiem o ile to podwyższy koszty bo budżet mój nie jest nieograniczony

zapytaj Maćka (stones1), ma częsci w dobrej cenie

PS wg internetowego katalogo intercars (http://ekatalog.intercars.com.pl/)

Pompa wody

4MAX

0212-01-0200 0212-01-0200P 131,55 zł 7

FEBI BILSTEIN

14349 FE14349 328,09 zł

HEPU

P462 P462 218,31 zł

JC AUTO

D1B023JC

D1X029JC

RUVILLE

65050 EVR65050 172,53 zł

SKF

VKPC 88826 VKPC 88826 284,03 zł

OGŁOSZENIE
O WYBORZE WYKONAWCY W PRZETARGU NIEOGRANICZONYM
NA DOSTAWĘ CZĘŚCI, NARZĘDZI I URZĄDZEŃ WARSZTATOWYCH
(nr sprawy: NARZ /502/511/512/513/514/515/517/538/539/2007)

Informujemy, iż w wyniku otwarcia ofert w przetargu nieograniczonym na dostawę części, narzędzi i urządzeń warsztatowych, jako najkorzystniejszą i spełniającą warunki siwz wybrano ofertę Firmy:
Ma Go Pol ul. Witosa 67, 26-600 Radom w zakresie części 9 z ceną brutto zamówienia: 976,00 zł (słownie: dziewięćset siedemdziesiąt sześć złotych 00/100).

Poniżej przedstawiam streszczenie oceny i porównanie złożonych ofert:
Nr
oferty Firma ( nazwa) lub nazwisko oraz adres wykonawcy Liczba pkt w kryterium „CENA”
1066/Z KOGEX Sp. zo.o.
Hurtownia
52-019 Wrocław
ul. Myszkowska16
fax 071/ 340 04 58
Cz 9 – 47,34
1030/Z .KLIMAR Sp Jawna
Mariusz Norbert KLITYŃSKI
53-007 Wrocław
ul Jagodowa 16
Dział Handlowy
52-275 KOMOROWICE
ul Wiosenna 6
Cz 9 ------
1027/Z Ma Go Pol
26-600 Radom
ul Witosa 67
Cz 9 -100,00
1063/Z ELKOT
26-600 Radom
ul 25 Czerwca 71
Cz 9 -------
1050/Z JC AUTO S.A.
02-258 Warszawa
ul Materii 6
Filia Kraków
30-716 Kraków
ul Przewóz 2
Cz 9 - --------
1065/Z Przedsiębiorstwo Handlowo – Usługowe
„ARPOL”
Arkadiusz Galas,
85-799Bydgoszcz,
ul Okulickiego 7/27
Cz 9 ------

993/Z Przedsiębiorstwo Handlowo – Usługowe
TECHN. – HURT s.c
64-920 Piła
ul Ludowa 11
Cz 9 – 64,00

DOWÓDCA

cz.p.o.ppłk Andrzej SZPONAR
Wrocław 07.12.2007r.

ok już tłumacze z racji mojej pracy znam 90 % mechaników z mojej okolicy a z tym panem też handluje choć on większość części bierze z JC, pan ten ma 2 stanowiska zatrudnia dwóch mechaników + on oczywiście wszystko legal, wymiana rozrządu u niego w zależności od modelu zaczyna się od 100 z jego częściami wiadomo na częściach przytnie choć nie tyle co sklep,i uwierzcie mi terminy pozajmowane na co najmniej 2 tygodnie, nie wiem jak wam ale jemu się to opłaca, według mnie jedyny uczciwy mechanik jakiego znam i oczywiście każdemu znajomemu go polecam. Kumpel wymieniał ostatnio u niego rozrząd w Ibizie ASV za robotę zapłacił 150 pln. + części ode mnie

forda escorta to sobie daruj jak u kumpla jakis trafia na warsztat blachcarki to nikt nie chce robić . Bo mówią że gdzie się nie puknie w małe ognisko rdzy(a jest ich sporo) to wypada dziura wielkości talerza na zupę

Co do renaulta to nie jest takie złe(tylko mowa o małym clio) ale ta cholerna belka z tyłu to masakra od 700zł regeneracja i nigdy nie jest nowe . Do tego tapicerka tandetna strasznie(przynajmniej mi się nie podoba)

Co do japońców (ale to jest moje zdanie) jakości zamienników są dużo gorsze niż do niemieckich aut. Raczej nie spotkasz tam lemfoldera czy febi. Tam królują firmy takie jak JC czy 555 ale i tak uważam że są kiepawej jakości. Za to oryginalne części są naprawdę wyrzymałe tylko też drogie

Witam!

Wyciągnąłem skrzynie od s40 z 98' z 19td bo nie wchodził mi 1 bieg. Okazało się że potrzebny jest synchronizator 1 i 2 biegu i tu pojawił się DUżY problem! okazuje się, że jest to praktycznie nie do kupienia. Używając szukajki dowiedziałem się, że nie tylko ja mam taki problem i że jest kilka rodzajów takich skrzyń.
Doczytałem się tez, że flaki pasują od skrzyni z laguny z silnika 1,9 DTI, czy to prawda??

Pytania:
1) gdzie można kupić części do takich skrzyń?
2) czy potrzebne mi części będą pasowały od laguny?
3) czy może zamówić części w salonie?

Z góry dziękuję i pozdrawiam

Model V40, 1,9 TD ’97 , 90 koników!
Dziś się stała tragedia! Rozsypał się mechanizm różnicowy w mojej skrzyni i uszkodził obudowę! Skrzynia do wymiany. Mam następujące pytanie!

Czy w samochodach Renault 1,9 TD jest identyczna skrzynia, czy obudowa się różni??
(skrzynia o takim symbolu JC 5084#029138)??

Jeśli tak to muszę kupić skrzynie oryginalną od V40?
Najgorszą sprawą jest to że odpowiedz w większości sklepów sprzedających części, jakie znalazłem na grupie brzmi - przepraszam, nie mamy !

Proszę o pomoc!!

Pozdrawiam!

The Velvet Underground
Doskonały zespół, jeden z moich ulubionych.

Banan - szorstki, piosenkowy, czasami trochę zgrzytów, odjazdów. Świetna płyta, sporo hiciorów. Nico to właściwie dodatek. Kobita niewiele wnosi.
White Light / White Heat - album GENIALNY. Jedna z moich ulubionych płyt w ogóle. Składa się jakby z dwóch części. "Piosenkowej" - ALEŻ TO SĄ NUMERY! - składającej się z pierwszych 5 numerów i odlotu "Sister Ray". Notabene, rzecz doskonała, choć nie zawsze potrafię przebrnąć przez te 17 min. hałasu.
s/t - Łagodność, nie tak czyściutka i miękka, jak na następnej Loaded. Charakter utworów typowo piosenkowy, a owe piosenki są bardzo urokliwe. Pewnym wyjątkiem może być utwór The Murder Mystery.
Loaded - brzmienie miękkie, czyste, piosenkowy charakter poszczególnych utworów. Bardzo dobre, ale nie dziejowe, jak debiut, czy płyta nr 2. Utwór Rock & Roll niektórzy słuchacze znają prawdopodobnie z debiutu Jane's Addiction.

Zaś Lou Reed... przemistrz.
Twórczość solową poznać warto, a nawet trzeba. Z naciskiem na:
Coney Island Baby
Transformer
The Bells
Blue Mask

Inne też trzymają poziom, nawet walące grobem /gary, aranżacje/ Berlin. Mi na ten przykład dobrze wchodzi po Wings of Desire Wendersa.
I w tym miejscu polecam:
Lou Reed / John Cale - Songs for Drella, a następnie zaznajamianie się z dokonaniami pana JC.

JC AUTO ostatnie pytanie przed zamówieniem tarcz firmy MIKODA, mianowicie czy słyszał ktoś o firmie JC AUTO lub RACER, która też produkuje tarcze, czy te tarcze są coś wartę? Lub ewentualnie prosiłbym o namiary na jakąś godną polecenia aukcję na allegor muszę wymienić okazuje się zaróno tarcze jak i klocki i z tego powodu, szykuje się grubszy wydatek a w Szczecinie jakoś częśći lubią kosztować więcej niż gdzie indziej

tarcze MIKODA na stronie MIKODA kosztują 170 pln u nas te same kosztują około 75-100 pln drożej

Allegro przeglądając chciało by się żeby takie ZESTAWY były coś warte

Xywa: hc-me
Imie: Błażej
Rok urodzenia: 1992
Miejsce zamieszkania: Ostrołęka
tel. kom: ---
e-mail: hc-me@o2.pl
nr. GG: 1474708
nr ICQ: ---
inne komunikatory: ---

Dane tyczące gry: (obowiązkowe)

Dywizja do jakiej chcesz się zapisac: CQ 16 i 32, najlepiej do obydwu
Doświadczenie w grze w klanie: W BF2 nie miałem jeszcze okazji zagrać w klanie, ale mam doświadczenie z takich gier jak JK:JA,JC, DoW, CoD czy OW. Nie pełniłem żadnej zaszczytnej funkcji, jedynie jako member.
Doświadczenie w grze: W BF2'a gram już jakiś miesiąc, może trochę mniej. Grałem sporo w poprzednie części, tj. 42 i V. Swoje umiejętności mogę ocenić jako przeciętne. Nie jestem żadnym wymiataczem i rzadko kiedy znajduję się na szczycie listy. (co nie znaczy, że wcale)
Dostępność (dni/godziny): Różnie, w dni powszednie to zazwyczaj 17(18)-20(22), w weekedny właściwie cały dzień (chyba, że mnie nie ma w domu).
Preferowane klasy piesze: Komandos, Szturmowiec, Mechanik.
Preferowane pojazdy: Czołg, apc, jeep (;p) może w przyszłości heli i samoloty, jestem w trakcie kupowania nowego joysticka.
Posiadane łącze z internetem: 512 neostrada, wkrótce postaram się o lepsze.

bo gry dla nich nie sa po to aby być kultowe, tylko po to aby były z nich jak największe zyski (a jeśli sie trafi kultowy tytuł to nawet lepiej). Nie jest zresztą powiedziane, że nie powstaną kolejne części, bo być może trzeba jedynie poczekać aż Eidos pokończy obecne projekty i się zwolnią fundusze.

Po co się tak ekscytujecie? TDS wyszedł 4 lata po TMA - poczekajmy jeszcze z 2 lata, to może coś się wykluje.

hehe...
no włąsnie bym powiedzial( nie wiem czy skromnie czy nie skromnie) , ze naleze do osob ktre dbaja o auto - co miesiac cos wymieniam, mimo ze czesci jeszcze nie prosza o to itp - Comme nalalem bo miala mi starczyc na okolo 30km - powiem, ze autko tak lekko jechalo, cichsza praca etc - wiec widze duzy plus- Comme znam jescze z JC Auto - jeździlem na niej w Corolli - byla super - a mechanicy dziwili sie ze 10letnie auto po pierwsze po 10tysiach ma jescze bardoz dobrze wygladajacy olej - a po drugie przez otwor wlewu oleju moznabylo sobie poogladac czysciutki silnik - to jest akurat produkt sprawdzony,
a co do tego oleju a'la Selenia...hm...jescze nie jestem przekonany - ale jesli zauwazylbym ze silnik sie wysila i "cięzej" pracuje to bym zlał.
Ogolnie nawet Mobil ktry lany jest w Rafinerii nie jest wcale lepszy / duzo lepszy niz Lotos...
poza tym jelsli mialbym sie usprawiedliwic to mysle ze jessli to naprawde cos z Selenia ma wspolnego to mysle ze to dobry wybór.
Ogolnie moze ktos spotkał sie z takimi opiniami, informacjami za jak i dementujące to.

Yaro - a czy jeźdzenie na jakis zamiennikach, badziewiach , albo uzywanych czesciach z allegro czy podobnie nie jest gorsze?
Nie ciągnie mnie tu w strone tanizny - ale raczej zeby byl to dobry olej o wlasciwosciach a jesli mozemy mniec to taniej to czemu nie?
i nie mowie tu tylko o sobie, ale mam na mysli tez dobro klubowiczów

Najlepiej ATE albo Ferodo - JC to wogle sobie odpusci kolego - a jestes pepewie ze tarcza ATE 220 za kpl? teirtycznie musialbys miec rbat okolo 50% zeby tyle ci wyniosło
w raze jka bys sie pomylił to moge ci pomoc bo pracuje w czesciach - brembo sa do d*** - niby marka ae krzywe sa i czesto ni toczone - ferod ma dobre klocki - z opiłakmi zelaza - dobre tarcze sa tez Boscha - ja jexdze na zestawie Bosch plus klocki ATE - ale czesci boscha sa tez b.dbore -
Dla porwnania powiem ci ze cena tarcz Kraft (to taki nasz Brand) to 85zł za sztuke czyli 170za komplet a z ATE maja niewiece wspolnego - mniej wiecje to samo co JC chociaz lepsze -ale to i tka njnizsza połka - czasma siezdaza ze w Krafcie zapakowane sa tez czesic Boscha,ale nie w tarczach

kurcze znów czytam, czytam i nie kminię...
ja tam nie wierzę że Polak... niemożliwe...
chyba że jeździ fafa rymelo a nie Alfa Romeo
tak jak pisali inni to faktycznie jest nieco lekceważące
jedyne co zrozumiałem to że brembo to szajs... ale to fakt powszechnie znany... one są nawet ok... ale do momentu pierwszego wjechania nawet w niewielką kałużę

Kiedys mialem czesci i silnik do samochodu F-1 FERRARI firmy DeAgostini ...trzeba przyznac ze czesci dobrze zrobione a silnik (chyba o nazwie LEO) tez byl OK....ale ....
ale F-1 to nie samolot...no i ten czas oczekiwania na czesci , cena ....to tak jakby kupowalo sie cos na raty -zawsze wychodzi drozej ...czyli model dla cierpliwych z pelnym portfelem....
JC

Cytat: ale zes teraz Tar pojechal, 8,5 dla JC, ja rozumiem rozne gusta i to, ze film Ci sie podobal, ale patrzac na to z boku to 8,5 to bardzo dobra nota, filmy prawie wybitne, a conajmniej swietne...

ja juz to podkreslałem nie raz i zrobie to poraz ostatni, taka nota jakie i moje odczucia, dla mnie własnie na tle innych ten film jest własnie conajmniej swietny osryginalny, nowatorski i w takim klimacie jak lubie, a taka ocena dla cześći drugiej, bo nie ma pomiedzy nimi az takiej straszliwej przepasci, jedynka jest lepsza, ale nie az tak bardzo lepsza zebym musiał stawiac ja o 2 czy 3 klasy nizej
dobra kończe, wiedziałem ze tak będzie hehe
a wy oceniajcie według swoich wewnętrznych odczuc co do filmu

Krótko

JC - 5/10 - te pięć punktów za klimat pierwszej połowu filmu - zapowiadał się świetny, klimatyczny horrorek (kościółek kapitalny), a później........... strata czasu.

JC 2 - 5,5/10 może i gorszy, ale wiedziałem czego się spodziewac i mnie nie rozczarował.

Jedynka oceniam niżej, gdyż budowała atmosfere,klimat - i ostatecznie całkiem rozczarowała - za niewykorzystanie dużego potencjału należą się jej baty - to mógł być kapitalny film - dwójka zaś była od początku w klimatach popcorn slasher monster movie - kiedy zaczynałem ją oglądać wiedziałem co mnie spotka...

Chociaż z drugiej strony patrząc na sukces Piątku 13 - popcornowe slashery mają się dobrze - może i Smakosz doczeka się iluśtam części. Producenci darujcie nam kolejne części Piątku i Halloween - żenada na maxa. Chociaż tyle, że Freddy vs Jason był potraktowany z jajem i dystansem do serii i samych postaci - uśmiałem się przynajmniej - nie to co poważne scenariusze poważnych slaszajsów jakimi ostatnio raczą nas twórcy Piątku i Halloweenu. Podsumowując - mimo tego, że Smakosz to kawał kupy - oceniam go wyżej niż wszelkie H20, HRessurection, Jason Takes Manhattan, Goes To Hell (czy coś podobnego), Jason X itp - które żerują tylko na popularnym bohaterze oferując same w sobie zupełne NIC.

Lubię obie części tego filmu, choć dwójka podoba mi się bardziej, co nie oznacza, że pierwsza część nie trzyma poziomu. Początkowo sądziłem, że JC 2 niczym mnie nie zaskoczy, ale okazał się bardziej widowiskowy niż się mogłem spodziewać po tego typu filmie. Mam już taki schiz po Parku Jurajskim i Szczękach - Ci co widzieli JC 2 chyba wiedzą o co mi chodzi. Co do trójki to wystarczy, aby była na poziomie dwóch poprzednich części i już będzie dobrze. Reżyser ten sam co pozwala przypuszczać, że raczej nie będzie się starał pogrzebać tego filmu.
Cytat: Na razie nie są znane szczegóły senariusza obrazu. Wiadomo jedynie, że jego akcja będzie się działa 21 lat po wydarzeniach przedstawionych w "Smakoszu 2".

hmmm... czyzby smakosz w kosmosie??

W końcówce pokazano przecież sceny po około 23 latach od zdarzeń z autobusem i na kosmos to raczej nie wyglądało

Trwałość Gatesa robionego w Polsce (a pewnie taki dostaniesz) jest nielepsza jak bosha - te paski lubią pękać.
Niewiele wiem o tym silniku Isuzu, ale podejrzewam, że dostaniesz do niego japońskie części. Pasek rozrządu Mitsuboshi (nie mylić z Mitsubishi!!)- najlepsze paski do japończyków. Napinacz GMB lub Koyo.
O części pytaj w JC Auto.

JC Auto to jest fima sprowadzająca części do polski od różnych dostawców.
Część produków opatrza swoją marką. W większości są to produkty "pierwsza cena" o bardzo niskiej jakości. Sami pracownicy JC Auto nie polecają tych części.

To tak jak byś kupywał produkty marki własnej w hipermarkecie.

A jak sprawdzasz sprawność świec?

Zwracam godność. Rzeczywiście 10%.

To i tak w przybliżeniu wychodzi tyle samo. Tylko trza jeszcze czekać na przesyłkę!

Pytałem tylko o to czy są dostępne osłony do mojego Roverka (podając rocznik, silnik itd). Nikt mi nie mówił jakiego producenta są te części tylko czy mają je na stanie. Wszyscy mieli, więc wybrałem tym razem najtańszą wersję i kupiłem osłonę o następującym opisie na opakowaniu:
GKN DRIVELINE SPIDAN 21536 ROVER

jest w Tarnowie InterCars, Fota, JC, i wiele innych firm. Sam osobiście znam właścicieli kilku sklepów motoryzacyjnych i załatwienie częsci to nie jakiś problem. No ale jednak nikt mi nic nie sprzeda taniej niż sam kupuje.

Dlaczego kupiłem Rovera
W sumie to z kilku powodów, przede wszystkim nie miałem nigdy angielskiego samochodu i chciałem na własnej skórze przekonać sie co one są warte (no i się przekonałem). W prawdzie myślałem o Jaguarze, ale z braku pieniędzy zdecydowałem sie na tzw. Jaguara dla ubogich czyli właśnie Rovera. Auto tanie (!!!), luksusowe, duże i mocne - kto by się nie skusił Poza tym potrzebowałem samochodu na już, Rover się trafił w miarę niedaleko i w dość nienagannym stanie.
5tys zł za samochód tej klasy z 94roku to dużo

No widzicie, a ja jak kupiłem Rovera to co ciekawe znajomi mówili że spoko auto, choć może mieli takie same teorie jak wasi znajomi tylko nie chcieli mnie dobijać

Tomi, a nawet nie wiedział, ja nie kupuje częsci ani w JC-Auto (które notabene było w Tarnowie jeszcze całkiem niedawno) ani w Inter-Carsie, więc nie jestem w temacie.

Pisząc "stosunkowo niedrogie" chodziło mi o ceny porównywalne z np już wielokrotnie wspomnianym Audi 100. Ostatnio z ciekawości patrzyłem na stronie fota.pl jaki byłby koszt wymiany filtrów (paliwo, powietrze, olej) i po podliczeniu wyszło około 500zł za same filtry. To wg mnie nie są normalne ceny.

Jeśli chodzi o 555 - bradzo dobre części (słyszałem plotki, że idą na pierwszy montaż do Hondy): www.tomateam.pl, ewentualnie JC Auto.

k3master napisał(a):


Mam nadzieję, że kupiłeś tam części znanych producentów, a nie "firmowe"
produkty JC "made in korea". Wahacz z JC wytrzymał u szwagra w Suzuki Swifcie
"aż" 6kkm.

--
R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG
piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków

Stachu wrote:


Witaj.
A sprawdzałeś w InterCars lub w JC... albo w sklepach, których adresy są na
stronie w dziale "Części i warsztaty"?

--
Stosuję zasady interpunkcji i ortografii
piter34, R214Si '96,
piter34@os.pl Kraków

Przez internet nie udało mi się namierzyć, na zapytania mam narazie odp.
negatywne.

_ _
Stachu
R416Si 96rBydgoszcz

Użytkownik "piter34" <piter34@tlen.pl> napisał w wiadomości
news:ebf601$a35$1@host-ip211-14.crowley.pl...


No i pompka od civica - ktoś kiedyś opisywał że ją zastosował - nowa w JC
około 25zł kosztowała. "Prawie" idealnie pasuje. trzeba tylko zmienić
wtyczkę (czyli: nóż i lutownica w dłoń).

--
Pietrek/PTE
Rover 25 1.4 2001 r.
Gdańsk

Użytkownik "Jonasz" <nvfn79@jc.cy> napisał w wiadomości
news:bec1h5$g48$1@seventyfive.roverki.pl...


Co by to nie bylo, walcz o przywileje - wszak to instytucja wspierajaca
klub: http://www.roverki.pl/partners.php
i zobowiazanie jest wypisane (obok: 3. Udzielanie porad technicznych):
4. Udzielanie Klubowiczom rabatów na robociznę, części i zakup samochodów!

Oby przynajmniej nie bylo tak drogo

Wiktor

PS gdyby ktokolwiek mial problemy z wyegzekwowaniem pomocy czy znizki od
instytucji wspierajacej - prosze o konktakt: klub@roverki.pl

Witam,
Silnik z przed FL:
typ silnika: D3EA
poj. silnika: 1493 cm3
układ paliwowy: Common Rail
cyl/zaw: 3/4
moc: 60,3/82/4000 (kW/KM/obr./min)
moment: 182/2000 (Nm/obr./min)
----
wersja ON > PB różni się silnikiem + jego oprzyrządowanie i rozwiązaniem hamulce tył (tarczo-bębny t/b)
Z tego co widziałem t/b stosowane już w wersji po FL (więc nie będzie problemu)
Nie wiem jak wygląda dostępność części w przypadku odpukać! awarii silnika, za to materiały eksploatacyjne dostępne już w każdym JC. Początki były trudne, bo tylko ASO i komplet filtrów za 200zł (bez klimy) - teraz 80zł
Świeczki jeszcze stoją "wysoko" NGK 100-120zł / szt
Spalanie: średnia z 61tys km = 5,60l/100km
To tyle na szybko, służę pomocą w przypadku dodatkowych pytań

Pozdr, Radek

tez sie na to wbiłem kiedys. Rozstaw z tego co wiem zawsze był taki sam, to te chińskie bubki jak robią części to tak dokładnie

Ja kupiłem piaste niby do absu, ale koronke trzeba było prełożyc- Przełożyłem, rozstaw pasował ale szpilki trzeba było przełożyc. Wybilem ze starej, wsadzilem do nowej i przeleciały na druga stronę

Co do JC to gosc twierdzil ze to moze byc blad w katalogu, bo tez sie przymierzałem do takiej piasty, tylko jakos mi rozstaw nie pasował.

Jeśli miałes ABS to musisz miec piaste do absu, a jak Ci nie działa to napraw

Tez jezdze na tych piastach z JC (ok 300zl za sztuke!) - straszny szajs zresztą, no ale na razie chodzi.

Na początek radzę spróbować założyć dobry filtr oleju np. MANN FILTER W818/82 lub KNECHT 109/1. Jako, że rozrząd napinany jest ciśnieniem oleju silnika - jakość filtra ma w Nissanach kapitalne znaczenie.
Podam przykład - po wymianie rozrządu (komplet oryginalnych części w 1.6DS) - łańcuch górny zaczął delikatnie dzwonić. Zbiegło to się dokładnie z zalaniem silnika olejem LIQUI MOLY MOS2 10W/40 oraz instalacją badziewnego filtra z JC za 12zł.
Wpadłem w panikę - tyle pieniędzy... i znów dzwonnik. Skojarzyłem , że zaczęło dzwonić dokładnie po zalaniu nowym olejem. Załóżyłem filtr KNECHTA i nie ma już problemu .
Myślę, że na początek możesz spróbować właśnie z prozaiczną rzeczą - sprawdź filtr oleju.

- sprawdzac na P na rozgrzanym silniku i skrzyni
- paska sie nie wymienia - jest lancuch
- fitry - ja wstawilem powietrza i paliwa jakies z JC (JapanCars) oleju fitrona
- Olej - raczej jakis syntetyk, chyba zalecane w instukcji to 7W40 ?
- co do twojego przebiegu - to ja specjanie w cuda nie wierze 15 letnie auto, i srednia eksploatacja na poziomie 700 km / mc ? no ale rozne cuda sie zdarzaja.... (ale nawet jak od niemiaszkow sciagales to wiedz ze oni tez kreca

a tak z ciekawosci - jak sie Ci sprawuje autmomacik ? ja jestem bardzo zadowolony ze swojego. i ile paliwka Ci lyka (w miescie) moja nysa to pra
wdziwy smok na benzince ale na gazie jest taniej niz w matizie ojca

MK

no to ja Ci odpowiem:
komplet czesci czyli docisk, tarcza, lozysko koszt ok 500 zł (Ja kupilem wszystko za 380 zl bo mam 30 % rabat w JC)
Wymiana w serwisie w lublinie (Autoniss) to koszt dokladnie 301 zl (dzwonilem) a u innych "macherów" koszt wymiany nie bedzie nizszy.
Ceny tycza sie czesci do silnika SR20De

roshi w twoim silniku nie ma hydrualicznych kompenastorw luzow
luzy sie reguluje recznie poprzez wstawienie odpowiedniej plytki regulacyjnej ktorych jest cos ok 60 rozmiarow

ja bym stawian zdecydowanie na rozrzad, bardz czesty objaw, zanim napinacz dobrze nie napnie olejem a sprezyna nie ma takiej sily i halasuje szczegolnie na dobrze rozgrzanym silniku zapewne przy odpalaniu i byc moze w pewnym zakresie obrotow podczas jazdy a jak nie to niedlugo zacznie

a rozrzad wsadziles JC, czy byly to oryginal i masz pudeleczka/opakowania czy mechanik poprstu wstawil i powiedzial ze kupile dobrej firmy czesci, czy sam to robiles??
czy sprowadziles rozrzad ze stanow, nainacze ewentualnie dales Zuiko?

jesli zrobile prawie 30tsy na rozrzadzie JC to i tak cud ze sie nei rozlecial calkiem

apropo rozrzadu
http://www.nissanklub.pl/...der=asc&start=0

pozdr

Sorry za wprowadzenie paniki 8) - JC nie mogą być zupełnie najgorsze, ponieważ nikt by tego nie kupował jakby się okazały jakieś straszne. Ale generalnie każdy dystrybutor części metkuje te z najniższego segmentu - tak jak supermarkety. W przypadku JC sprawa jest ciut bardziej skomplikowana, ponieważ metkują oni jako JC też wszystko co przywożą z Azji a ma toto nazwy takie jak cingcaingciung i tak naprawde to kto to wie co to może być -albo cos co japończycy wsadzaja jako oryginały, albo coś zupełnie przeciwnego.
Ot taki przykład: łożyska Optimala (polskie) chyba mają wszyscy dystrybutorzy, w przedziwnych nazwach i przeróżnych cenach i z napisem "made in EU", a co...

Nipparts to nie jest firma. To tylko brand jednego z importerów.
Ogólnie jest to najtańszy sprzet (chociaz niby zawsze japoński). Klasa Econo.
Jeden przegub moze pochodzic z zupełnie innej fabryki niż drugi.

Ja sam kupilem taki przegub (JC - koreański) i sie rozsypał po nie całym roku, i długo sie z nimi biłem o zwrot kasy.
Teraz jezdze na czymś co sie nazywa GEIL albo GIL jakos tak, byl drozszy od tego najtanszego i to dosc sporo, rowniez kupilem go w JC.
Zrobilem na nim jakies 40 kkm i wszystko jest ok.

ja jednak od czesci konfekcjonowanych przez polskich importerow trzymam sie z daleka (JC, Nipparts, Kager itd)

Z nippartsa mialem jednak klocki na tyle i nie moge zlego slowa powiedziec.

teraz JC AUTO i InterCars to jedna firma

W JC/IC mozna smialo kupowac ale nie najtansze czesci.

a GLO ktore zalozylem z JC, wlasnie zaliczylo 100tys przebiegu i z mojej strony brak jakich kolwiek zastrzezen.

Spory problem byl z wlozeniem tej polosi bo sie przekrecala na przegubie ale juz jest ok. Mam nadzieje ze pojezdze troche na niej. Dzieki za pomoc.

Ps. To ze JC Auto jest z Inter Carsem to wiem bo od nich biore czesci.
Tylko ze w JC sa strasznie dziwacznie opisane czesci do samochodu i nie powiem ale sie gubie.

generalnie tak. W katalogach np ferodo i brembo podaja takie jak do reszty primerek, a akurat w tej jednej wersji są inne. I nie kupisz ani Ate, ani ferodo tylko np kashiyama przez jc auto. Dlatego warto mieć katalog części, bo nieraz są różne kwiatki, a tak sobie sprawdzisz, porównasz i git

boris.blank w JC już nic nie kupisz bo nie istnieje ta firma jeśli już to IC. Co do KYB to może i kiedyś były to dobre amorki ale teraz są bardzo reklamacyjne. Tokico jest dobrym rozwiązaniem bo to kiedyś pierwszy motaż w nissanie a i jakość wykonania nie spada. Daco, tanie i nawet reklamacji na to nie ma a sprzedaje się tego masę. Co do GH to przytoczę cytat z jednej ze stron internetowych "Amortyzator olejowy tylny produkowany przez jedną z fabryk Sachsa na zamówienie. Amortyzator firmowany jest przez firmę GH. Na amortyzatorze wybity i naklejony jest numer Sachsa". Osobiście nigdy bym nie kupił żadnej części do auta przez internet i mam to szczęście, że mam dostęp do nich z pewnych źródeł. MARTI z ciekawości, jaka cena za sztukę BILSTEIN ?

pozdrawiam maciek

ja tam na czesci u nich nie narzekam. Chociaz czasem niektore maja drogie i ide do konkurencji obok czyli do JC, ale jesli poszukuje jakies nietypowej rzeczy to zawsze w tamtym sklepiku cos jest.

Co do warsztatu to nie wiem, w kazdym razie raz podjechalem spytac sie o cene naprawy...nie byla wysoka, ale niestety oddalem wtedy auto do ASO Ballauna i jedne drzwi naprawili a drugie porysowali :twisted:

witam, sama pompa to wydatek niecalych 100 zlotych, jesli chodzi o "siatke tłumika" to rozumiem, ze masz na mysli tłumik drgan, jesli tak to ja to wymienialem i z robocizna zaplacilem niecale 200zl (w jozefowie p.wawą). co do czesci to godny polecenia jest JC auto ( http://www.moto-sklep.pl/ )
jc auto, ul.szyszkowa, tel.8783838. maja prawie wszystko i przede wszystkim dobre ceny. warszat-w wieksza naprawa ja przykladowo jezdze do falenicy, ale z tego co wiem, to jest tutaj mnostwo osob, ktore doradza ci co robic krok po kroku zeby samemu niektore czesci wymienic. mi udalo sie wymienic pompe wody w primerze benzynowej. czlowiek troche sie nameczy, ale przy najmniej jest taniej lepiej upewnij sie czy oby pompa jest na pewno do wymiany!! moze przyczyna grzenia lezy gdzies indziej (np. paski, kolka pasowe, termostat,przytkana chlodnica, plyn, moze jakis wyciek??) u mnie jakis syf wyzarl zebrka w chlodnicy a do tego chlodnica byla przytkana, pozdrawiam

i dziaiaj podjechalem do mechaniora na wymiane przegubu sie okazalo, ze niestety JC wypuscilo bubla - mianowicie przegub niby taki sam jednak różni się położeniem pierścienia od ABS i grubościa jednego dystansu przy nim... no i nijak nie pasuje. nawet w sklepie gdzie kupowalem stwierdzili ze JC coraz czesciej wtapia i katalogowo czesci nie pasuja do danych modeli... obelg sprzedawcy na JC sie nasłuchałem ze hohoho
co za dno. przeguby bez ABS'u byly by ok i podobno pierścień można przełożyć, jednak mechanik stwierdził ze kilka razy probował robić takie sztuki i za każdym razem pierścień mu pękał. po za tym na starym przegubie nic nie wskazywało na to by pierścień był nasadzony i nadający sie do zdjęcia... koniec końców mam założony stary strzelający luźny przegub mechanik po znajomości za robote wziął 30 zł

i teraz pytanie - straciłem całe zaufanie do tego badziewia - wysyłkowo na bank nie kupie - doradżcie - gdzie kupić w umiarkowanej cenie przegub do nysy z ABS ??

ceny ma ok jeszcze nie skorzystalem , ale sie przymierzam...

natomiast firma 4max konfekcjonuje rozne czesci i sprzedaje pod wlasna marka - czyli najpewniej to, co najtaniej uda sie im gdzies kupic i ponoc roznie jest z jakoscia - slyszalem takie opinie ze to takie rzemioslo sprzedaja. no ale kupujac czesci z JC tez taka sama sytuacja - cholera wie co to moze byc

kupilem poki co 2 koncowki drazkow kierwoniczych 4max po 25 zl sztuka i zobaczymy...

Witam

W zwiazku z planowanym zakupem tarcz oraz klockow hamulcowych, zmierzylem dzisiaj wymiary tych elementow, i wtrakcie tej czynnosci zauwazylem rzecz, ktora bardzo mnie zdziwila.

Mianowicie, tarcze w moim samochodzie nie maja otworow mocujacych je do piasty kola.
Po odkreceniu wierzchniej czesci zaciskow oraz wyjeciu klockow, tarcza sie rusza we wszystkie strony.

Dodam, iz tarcze maja wymiar 280 mm, kola 15", samochod posiada ABS.Czy jest to rzecz normalna? Czy tez mam zalozone jakies dziwne (czytaj JC oraz temu podobne) tarcze?

Pozdrawiam

Wmieniłem rozrząd w K11 po 170kkm. Powodem podjęcia decyzji o wymiane było wyraźne "klekotanie" podczas pracy zarówno na zimnym jak i rozgrzanym silniku. Co ciekawe części kupiłem w dwu różnych miejscach ze względu na znaczne róznice w cenie. Komplet naprawczy (2 łańcuchy, bodajże górny napinacz, kilka uszczelek i silikon) kupiłem w ASO za około 300pln - w JCAuto tylko dwa łańcuchy i ten sam napinacz były droższe o jakieś 20 pln. Natomiast drugi napinacz w ASO kosztował około 300PLN a w JC - coś koło 120 pln. Jeśli będziecie chcieli mogę sprawdzić ceny co do złotówki.
BTW, po wymianie rozrządu ciągłe "klekotanie" ustało, ale pojawił się po każdym dłuższym wyłączeniu silnika, natychmiast po jego uruchomieniu, kilkusekundowy głośny stukot, tak jakby silnik pracował bez oleju. Po kilku sekundach dźwięk znika i Micra pracuje jak pszczółka. Mechanik, który wymieniał rozrząd twierdzi, że to normalne. A co Wy na to?

pzdrw

Witam
Jestem nowy wiec wybaczcie wszelkie niedociagniecia

Mam Micre K11 1.0 16V i problem z rozrzadem, samochód stoi w tej chwili u mechanika i jest w trakcie rozbierania rozrzadu, z najswiezszych ogledzin wynika ze do wymiany beda chyba wszystkie czesci rozrzadu ( nie wiem jeszcze nic o jednym kole zebatym, ale jedno napewno jest do wymiany, bede wiedzial w pn). Czyli do wymiany dwa lancuchy, dwa napinacze, i slizgii. Czy to mozliwe zeby przy przebiegu 145 tysiecy kola tez sie wymieniało (sa zuzyte)a moze ma oszukany przebueg, jak jest w waszym przypadku??
Robocizna ma mnie kosztowac kolo 500 pln
I teraz kwestia czesci, mam dylemat.
Co powiedzie na temat lancuszkówi i napinaczy sprzedawanych w JC firmy Zuiko czy warto ?? no i w takiej sytuacji zostaly by kola i slizgi , gdzie to kupic ?? i zeby sie od razu nie rozlecialy
Druga mozliwosc z allegro. Wyglada na oryginal i chyba dobra cena ale w dalszym ciagu bez kół zębatych.
http://www.allegro.pl/ite...11_1_0_1_3.html
Trzecia opcja, rozrzad kompletny z kolami ale firmy mi nie znanej ARCO TOYONISA JAPAN , czy slyszeliscie cos o niej??
http://www.allegro.pl/ite...v_1993_200.html

Szukam najlepszego rowiazania, stosunku jakosci do ceny, prosze o pomoc

pzdrawiam
Marcin

a skąd wie??? jak jest w trakcie....dobiero po wyciągnięciu kół widać ich zużycie, o ile jakieś jest. te elementy są wykonane z twardego materiału nie zużywają sie tak jak łańczuski.
szum i tłuczenie metaliczne to napinacze bo one pierwsze padają.
zużyte koło niszczy łańcuch, ale zużycie koła ocenić najlepiej w porównaniu z nowym kołem
najlepiej jak wymienisz całość czyli 7,5 stówki.... wtedy bedziesz miał jak nówkę
kwesta opłacalności czy te 1200 nie jest za dużo w stosunku do auta...
ja wymieniałem 2 napinacze(jc) i 2 łańcuszki (japońskie) i rozkręcałem 2xsilnik!! bo odpuściłem dolny napinacz który oczywiście szumiał

Witam mam pytanko. Jestem w trakcie kupowania czesci i mam dylemat ktore kupic, mam dwie opcje jak narazie, jedna to:
1. Zestaw z Allegro za 550zł niby orginał. cena 575zł
2. Dwa łancuszki i dwa napinacze, czesci z JC i Zuiko cena 310zł
i niewiem co kupic. Czy ktos montował w/w czesci, prosze o porade.
Mechanik zrobi mi to za 200zł ale co kupic aby było dobrze????

a spieszy ci się z ta wymianą ? ja bede miał urzywany 800 km taki zestaw ORYGINALNY NISSAN z allegro bo załorzyłem i po miesiącu okazało sie ze pierścienie puściły na tłokach i szukam nowego silnika ... jeśli kogoś z was interesowała by taka sprawa jak komplet z przebiegiem 800 km to walcie ma priv albo gg cena pewnie połowa tego co nówka czyli 280

Dołączę się do dyskusji, mam przejechanie 194 tyś. Rozrząd klekocze po uruchomieniu zimnego jak postoi parę dni. Czasem tez jak juz się rozgrzeje to slychać po w okolicach 2000-2500 obr/min ... Ja się tym nie przejmuję .. raczej. Byłem ostatnio u znanego specjalisty od Nissanów ( Łodygowa ... ) i rozmawialem z nim o problemie rozrządów w nissanach. Jak głośna praca to zaleca wymianę, pokazywał mi częsci z micry K11 po bodajże ~150 tyś. km widzialem poważne wżery od łańcucha ... Koszt okolo 1200-1300 z robocizną, na częsciach JC. Trochę zgłupiałem w temacie, ale raczej będę jezdził, bo tak wywalić 1300 pln to nie jest dla mnie tak chop-siup. Słyszałem, ze przejscie na olej 10w40 trochę go wycisza, ale z 2 strony nie bierze mi od wymiany do wymiany wielkich ilości, więc po co zmieniać ...
Mam takie osobiste zdanie, że jeżeli ktoś zamierza jeździć tym autem jescze pare lat to proponuję odkładać na rozrząd, bo będzie spokój - ducha i silnika.
Ps. a wymiana samych napinaczy to półsrodek.

Za same gumowe osłony przegubów zapłaciłeś po 120pln/szt? Ja kupiłem za około 30pln/szt japońskie w JC. Koleś trochę zdarł z Ciebie - policzył Ci za części jak w ASO. No chyba, że robiłeś w ASO ale to już inna para kaloszy

spoks
ale nie chcę cie martwić ale na 1000% nie masz ani febi ani 555 bo te firmy nie robia takich części, podejżewam że masz części z JC - dużo osób na tym jezdzi i nie nażeka - putanie tylko czy to była wina łańcucha czy tylko napinacz wystarczyłoby wymienic

p.s kolo dał ci chyba stare cześci?

To może chociaż wahacze i łączniki mi wsadził tych firm, bo to też robiłem przy okazji i amorki Kayaba :?
ważne, że ustały odgłosy i to mnie cieszy Jeśli JC to mam nadzieję, że wytrzyma ze 3 lata, bo gdzieś tyle mam zamiar śmigać Primką

te katalogi (IC/JC/Fota)to shit masz tak:

GA16DS gaźnik do 93r tam w katalogach są roczniki - 90KM
GA16DE od 1993 do 1996 w P10 wystepował w tych katalogach w różnych chorych wersjach od 93 do 103 KM ===> to to samo przy doborze części!!! niektóre miały moc zredukowaną co jest nieistotne tu.
to samo się tyczy P11 nie ważne ile koni tam wypisują ważne że tam był jeden silnik 1.6 bo tam już gaźnikowca nie było...

w tych dekoderach VIN moze wyskoczyć GA14DE co jest bzdurą wiadomo i nie należy się na nich opierać.

maacieq, wiesz nie przesadzaj. jakos kupiłem i wysłałem w Polske mnóstwo części, bo mam znizki i nie było reklamacji. acha i wg IC/JC/Fota...

Rednose, w dowodzie masz VIN - to jak nie wyskakuje ci konkretna wersja - zadzwoń do serwisu. ile to kosztuje? zmyśl jakiś banał, oni sie podniecą klientem i coś wyczarują...

Ja kupiłem u nich kable zapłonowe i kopułkę.
Kabelki do bani, kupiłem w kopńcu oryginały, kopułka jako tako.

Z japońcami to jest taka historia, że zanim kupisz jakiś zamiennik to warto trochę pogrzebać w necie i dowiedzieć się kto i gdzie to robi.
Tak naprawdę to JC nie robi swocih części tylko kupuje różńe zamienniki i firmuje swoim logo.

Generlnie jak japońskie to warte uwagi, koreańskie niezłe, włoskie czy hiszpańskie omijać szerokim łukiem .

Ja mam non stop reklamacje na tarcze JC. Oni pakują części różnych firm z zakazem logo na podzespołach. Lepiej dołożyć parę złotych i kupić dobry zamiennik. Ogólnie części w pudełeczkach JC są tanie ale miernej jakości. Jedyne co można u nich kupować z logo JC to elementy zawieszenia bo szkoda na nasze drogi wydawać kaskę na oryginały które zużyją się 1000 km wcześniej niż oryginał.
pozdrawiam

Pewnie ze lepiej wymienic caly wahacz ale widocznie chcialo sie przyoszczedzic.Wiem to po sobie dlatego lepiej kupowac caly wahacz.A jezeli chodzi o czesci z JC to lepiej sie nie wypowiem.Wole juz Intercars.Raz tylko bylem zly jak tam cos kupilem.Byly to jakies szajskie laczniki stabilizatorow ktore zaczely bardzo szybko dawac znac o sobie.Ale poza tym maja duzy asortyment i jest w czym wybierac. 8)

Witam ja narazie niemam nic do zarzucenia czesciam zakupinym w JC i mysle ze osoby ktore zalatwily sobie przezemnie czesci tyz sa zadowolone . Ztego co wiem to zeminikin Jc to sa nienajlepszej jakosci ale teraz filtry powitrza sa lepszej jakosci. ja jak kupuje to biore albo orginaly albo czesci polecane przez mojego kolege prcujacego w JC . A co do zawieszenia to osobiscie bym niekupil nic innego niz orginalne gadzety firmy 555. nielubie wymieniac 2 razy tego samego po niewielkim czasie urzytku. Pozdro 8)

SPRZEDAJE TO NA CODZIEŃ
ZASADA NR.
1) ''JC'' TO BARDZO KIEPSKIE PODRÓBY Z KOREI JEŚLI MASZ WYBRAĆ SPRZĘGŁO Z JC A DAIKIN LUB NKK TO SIE NIE ZASTANAWIAĆ
2) DILERZY JC DAJĄ CI ZAWSZE DO WYBORU "JC-KOREA LUB COŚ JAPOŃSKIE" JAK NIE TO SĄ KUTA....
3) NIE MYLIĆ POJĘĆ FIRMA JC AUTO SPRZEDAJE JC CZĘŚCI ,ALE RÓWNIEŻ CZĘŚCI RENOMOWANYCH FIRM JAK 555 ,DAIKIN, KOYO, NKK
4)JAK SZUKASZ TANIO TO NIE WYMAGAJ JAKOŚCI LUBISZ WYMIENIAĆ SPRZĘGŁO CO ROKU, LUB CO 20000 TYŚ, LUB JESTEŚ CIOTĄ WYBIERZ JC
5)NIE BIĆ DILERÓW :lol:

Witam!

Wiadomości a'propos łańcuszków rozrządu w K11-1.0. Właśnie poszedł górny - straty: BRAK !!! Koszty cześci w "JC":

- łańcuszek górny - 25 zł
- łańcuszek folny - 80 zł
- kółka zębate nieosiągalne - nie wymieniałem
- napinacz hydrauliczny 350 zł - nie wymieniałem

Pozdrawiam...

Michał L.
Kraków

1.Sprawdz kiedy był wymieniony filtr paliwa.
2.Sprawdz kiedy był odwadniany filtr (instrukcja zaleca robić to często)
3.Sprawdz kable do czujnika w dolnej części filtra paliwa -obserwuj lapkę CHECK
4.Jeśli pkt 1-3 sprawdzone i nadal pali się CHECK szukaj przyczyny na stanowisku diagnostycznym.
W.w jest aktualne dla silników D iTD z filtrem posiadającym w górnej części przeponową pompkę do podpompowania paliwa przy wymianie filtra. Katalogowe oznaczenie filtra B31 009 JC (cena 32,- zł)

No to Panowie, miałem więcej szczęścia niż rozumu.Primerka poskładana, wymienione: łańcuch,koło rozrządu na wale korbowym (górne były jeszcze OK),napinacz,łyżwa,prowadnica i silniczek chodzi jak marzenie (ciągnie jak głupi,żadnego przerywania ani szarpania i ciągnie od najniższych obrotów.Na części poszło nawet nie dużo:
łańcuch 45zł (JC)
napinacz ZUIKO 187 zł
łyżwa (oryginał) 130,20 zł
prowadnica (JC) 80,19 zł
śruba prowadnicy (oryginał) bo niestety się skrzywiła 13,23 zł
koło rozrządu (oryginał) 90,00 zł
RAZEM 545,62 zł
Silnik kolizyjny, ale ja miałem szczęście i nic się nie stało (fakt że pękł łańcuch , albo najpierw koło rozrządu przy ruszaniu ze skrzyżowania).
Od 2 miesięcy miałem problem z mocą i przerywaniem tak jakby zapłonu, a okazało się że to była wina łańcucha (był rozciągnięty ponad pół ogniwa w stosunku do nowego).
Pozdrawiam
szczęśliwy posiadacz Primerki

ps. części kupione:
napinacz i łańcuch w JAPAN SERWIS w Słupsku
a reszta w sklepie internetowym www.moto-sklep.pl (po 1 zakupie 7%rabatu)

dzięki za wycenę ,leci do Ciebie POMÓGŁ.No to mnie pewnie czeka to samo

moim zdaniem z ASO to trzeba korzystać w ostateczności,
oni sprzedają zamienniki ze 3X drożej, a oryginały jeszcze drożej
ja jestem zwolennikiem japońskich zamienników, są niewiele droższe od noname'ów, jak pisałem miałem do czynienia z 555,
może jeszcze są jakieś inne japońskie firmy? nie wiem, trzeba popytać, nawet w JC mają nieraz dobre części

Hehe Coobcio po części czekałem na twoją wypowiedz
Ale teraz pojawił się gorszy problem bo poszły mi tuleje wahacza prawego i muszę je wymienić (kosztowały grosze przednia 17zl a tylna 15 oczywiście JC).
A jeśli chodzi o powietrze to się "pobawię" w sobotę i coś wykombinuję i oczywiście
dam znać czy nastąpiły jakieś zmiany!

Dokłądnie. JC to sieć hurtowni części i jeżeli łożysko jest od nich czyli na pudełku JC to oznacza, że ktoś dla nich to robi, a gdzie i kto to tylko oni wiedzą czyli równie dobrze MAde In China.

Również niedawno wymieniałem rozrzad w N16 1,5. Byłem u dwóch mechaników i po raz trzeci w serwisie z tym problemem. Wszyscy zgodnie stwierdzili, że do wymiany rozrząd ale wystarczy tylko lańcuch. W grę wchodził tylko oryginał, koszt około 1000PLN. Zdecydowałem się na wymianę w serwisie Przyguccy w Łodzi, koszt 2100 łącznie z diagnozą, częściami (łańcuch, nowe uszczelniacze i simmering w pokrywie oraz nowa uszczelka pod pokrywę) Zwykli mechanicy wołali za to 1600-1700 pln. W serwisie dostałem roczną gwarancję oraz papiery co zostało wymienione, zrobili ogólny przegląd autka no i gratisowo wymienili jeszcze czujniki położenia wału i wałka gdyż mój samochód łapał sie na kampanię gratisowej wymiany tych czujników. Po wyjeździe autko nie do poznania, dostałem również u nich rabat na części i robociznę. Dodam, że numer oryginalny łańcucha do N16 1,5 z 2000 roku: 13028-4M501. Zamontowany u mnie na numer 13028-4M502. Rzadko ale jest dostępny numer 13028-4M51A, kosztuje około 500pln, zadzwon do nissana Szeptyckiego w Białej Podlaskiej tel: 600040520 (ja nie mogłem czekać bo samochód był naprawdę mi potrzebny) albo do JC w Łodzi Telefon:
(0-42) 640-35-40
(0-42) 683-13-98.

Ja dzwoniłem do obu ale w obu przypadkach tzreba było czekać i nie mogli w zasadzie dać gwarancji, że będzie ten tańszy łaŃCUCH.
Łańcuchy w silnikach QG, szczególnie w 1,5 wyciągają się i była to wada fabryczna. Jak się komuś wyciągnął na gwarancji to wymieniali gratis. Łańcuch te wyciągają się ponoć od syfu (kwasy) ktore wydzielają się w wyniku spalania złej jakości paliwa. Najbardziej odczuwalne jest to właśnie na obszarze Europy wschodniej Nowe ponoć są juz odporne na to.

Koledzy ( i koleżanki

Od jakiegos czasu z mojego rozrządu w Primerce wydobywa się dziwny dzwięk - chyba najwyzszy czas na zmiane 185kkm.

No i tutaj pojawia się problem.

Dwa łańcuchy, napinacz, łyżwa itd. Oryginalny komplet kosztuje koszmarne pieniądze, zamienniki z JC, - dobre pieniaze, tylko pojawia się problem - sami wiemy jakiej jakośći najczęściej są to części. Wolał bym żeby ten łańcuch popracował więcej niż 30 tyś.

Czy ktoś wie gdzie i za jakie pieniądze kupie coś lepszego niż szajs konfekcjonowany przez JC auto ?, ale byle nie w kwocie takiej jak oryginał bo nie wyrobie

Jakiś sklep internetowy? Sklep w Warszawie lub Kielcach?

na motocom jakoś nie moge znaleść tego. Usilnie twierdzi że moge kupić pasek i to cały rozrząd jak dla tego sklepu

help

Koledze Indygox odpisalem na p bo on na pw sie mnie o to samo pytał.
Do reszty klubowiczów powiem tak:
Czy jest sens zaoszczedziec 500 złotych i kupic z JC zamiast lepszych części a pozniej po jezdzie na JC nabawic sie pekniecia np. łańcucha i następnie zabawy z remontem silnik, co się wiąże z o wiele większymi kosztami niż te 500 złotych, a poza tym po remoncie silnika nie bedzie on już taki jaki był skręcony w fabryce, a poza tym w dzisiejszych czasach trafić na dobrego zaufanego mechanika jest ciężko.
Więc sami sobie odpowiedzcie na pytanie: "Czy warto zoszczedzić te 500 złotych "

Moim zdaniem ta takich rzeczach się nie oszczędza.

POZDRAWIAM.....

Cześć

Ja też jestem z Łodzi i jedno co wiem to fakt, że nie ma tutaj takiego super sklepu od japońców. Może JC na Wróblewskiego. Jest w Pabianicach kolo co ma sklep i jest całkiem konkretny. Zadzwoń i zapytaj o tą poduszkę. Tel. 602 224 584. Nazwy lub nazwiska nie podaję celowo żeby nie być posądzonym o reklamę. Ja u niego kupuję już kilka lat i wiem, że kolo potrafi doradzić jak trzeba a nie tylko katalog i katalog.

Powodzenia.

markij

Mozesz zobaczy cos z katalogu JC ale watpie zeby byla znaczna roznica w cenie.
Kolega Bloss11 podpowiada dobre rozwiazanie, firmowe tarcze i firmowe klocki i nie tak drogo, allegro bym sobie darowal bo jak potem cokolwiek reklamowac a czesci chyba srednio znane i niezbadane.

PS. Po jakim przebiegu koncza sie tylnie tarcze ? Czy wymiana w ww. "watkowych" przypadkach wynikala z czegos innego, uszkodzenia czy nienormalne zuzycie?

pozdrak

Szczerze mówiąc to nie pamiętam ponieważ łącznik wymieniałem w marcu w zeszłym roku... Kupowałem go w JC Auto (zamiennik, nie oryginał). Nie był to jakiś duży koszt - chyba coś ok. 50 zeta... Samej części nie wymieniałem w Warszawie, tylko u rodziców w Tomaszowie. W związku z tym, że (mając kanał lub podnośnik) jest to 5 minut roboty, to koszt wymiany też nie powinien być duży. W Wawie polecam warsztat Q-service na ul. Szarych Szeregów. Jak chcesz to podam Ci na PW dokładne namiary.
Pozdro!

wow 15tys i takie wzery.... ja mam 11tys ten Zuiko i nic zero wzera gladziutki jak niewiem co jest zreszta jak widac na fotkach, przypuszczam ze stary mam oryginal i ma "przejechane 250tys" ma w najgrubszym miejscu wzry ok 2,5-3mm
jak ci zalozyli jc to tylko patrzec jak bedzie sie scieral zapewne
wg mnie chcieli zarobic mogles spokojnie na nim smigac jeszcze a sama wymiana to jest prosta jak j... sprawdz co ci tam wsadzili czy to nie JC bo moze oni mysla ze JC- JApan Cars made in japan hehehe
zawsze najlepiej jak sie nie zna dobrze mechanika kupic samemu czesci i dac mechanikowi niech wsadza i odda stare i pudelka
pozdr

[ Dodano: Sob 16 Gru, 2006 15:27 ]

gregor jezeli oryginalne kola sa OK nie widze najmniejszej potrzeby zakladac kol nowych

kadi a ile kosztowaly te lancuchy, ja kiedys dostalemw JC ale akurat byl nie orzpinanay ale byla to podroba w worku jak oryginal, nie mial nawet ozczonych ogniw na kolory, a oznaczenia twardosci byly nizsze niz na lancuchu MCC czyli z JC
a wyglad tez zyczyl wiele do zyczenia

a co do napinacza im wieksze cisnienie oleju im wieksze obroty tym napinacz coraz mocniej napina , ale jesli nawet jakis czas slabo napinal to tylko jakies gowno warte czesci z JC mogly narobic problemow

pozdr

U mnie za to samo zapłaciłbyś:
1302853Y10 - łańcuch rozrządu oryginał NISSAN - 200 zł
1307053Y00 - napinacz łańcucha rozrządu (długiego) ZUIKO - 100 zł
13070AN201 - napinacz łańcucha rozrządu (krótkiego) - JC - 90 zł
1656573C00 - napinacz łańcucha rozrządu (krótkiego) - NISSAN - 280 zł

Za wymianę na naszym warsztacie przy zakupie tych części w naszym sklepie zapłaciłbyś 300 zł.

Za wszystko łącznie z wymianą dałbyś 970 zł

W tym temacie wypisujemy swoje subiektywne opinie na temat czesci i ich producenta, ktore polecacie bo sa dobre i sprawdzone a takze buble badziewia itp.
Proponuje takze pouzupelniac ceny danej czesci aby niezorientowanym dac poglad na to ile moga zaplacic, a takze aby nie przeplacic
ps. (zbedne komentarze beda usuwane)
/Merfi

Przeguby JC do rexa z 90roku są do bani, bo po ok pół roku jazdy mam wrażenie, że już
się wyrabiją obydwa a co ciekawe przy zakupie dwoch okazało się jeszcze, że różnią się od
siebie.

Zaznaczyć muszę, że miały te same oznaczenia, opakowania, i w tej wersji auta
powinny być jednakowe czyli nie ma prawy, czy lewy.

Witam-mam do sprzedania następujące części do Colta CA0 oraz C5X:
-bębny hamulcowe(JC)-nowe nieużwane(pasują z pewnościa do CA1A)-150zł za komplet;
-szczęki hamlucowe(Lukas)-nowe nieużywane(pasują z pewnościa do CA1A)-50zł za komplet;
-rozrusznik Colt CA0 GTI-70zł;
-kierunki boczne zółte Colt CA0-10zł;
-filtr powietrza(nowy) Colt C58 GTI-20zł;
-maska przednia,kolor srebrny,stan idealny(bez znaczka) Colt CA0-200zł;
-lusterko prawe regulowane elektrycznie,podgrzewane Colt CA0,kolor srebrny-50zł;

Kontakt PW;ewentualnie gg 10043247.

Pozdrawiam

Witam,
Jeśli ktoś potrzebuje części do moto lub puszki, to mogę zaoferować zniżki(15-30%) na wszystkie części i produkty z INTERCARS-u, poniewaz mój brat zmienił prace z JC na InterCars i dlatego właśnie ma takie zniżki. Odbiór części na Bemowie lub Centrum Warszawy. Nie ma również problemu z wysyłką:)
Kontakt 506 933 214 lub mail i PW
Pozdrawiam Lui

Chciałbym polecić pewne źródło tanich części(zamienniki) do samochodów, kolega pracuje w hurtowni motoryzacyjnej, i ma naprawde dobre ceny, lepsze zarówno od Inter Carc, JC Auto oraz paru innych
sprawdzone, za każdym razem można próbować coś zbić z kwoty
kontakt : 514 195 923 Robert

Proszę o podpowiedź którzy producenci części wytwarzają solidne rzeczy a nie badziewie w intercars-ie najczęściej można spotkać między innymi takich wytwórców jak :
- 4MAX
- Herth+Buss
- AJUSA
- ELRING
- JC AUTO
- TRW
- MOOG
- YAMATO

są mi oni zupełnie nieznani a wymieniłem tylko tych którzy najczęściej się pojawiali, proszę powiedzcie których unikać a które warto kupować nie tylko z tych wyżej wymienionych

Aż dziw bierze, że to ja muszę ten temat zakładać.

Autor przedstawia swoją twórczość na forum FFG.
Robi (po części zrobił) dodatek zawierający karty mają zbalansować grę.
(obecnie ukończył karty przygód i ekwipunku, teraz tworzy czary i postacie).

Jest tam sporo nowości, sam zaczerpnąłem trochę pomysłów (między innymi na Skarby).
Widać po autorze, że jest dojrzalszym człowiekiem, bo pisze bardzo bezpośrednim językiem, wprowadzając takie sformułowania jak chociażby: 1k6+1.
To czy tak powinno się robić czy też nie, to już temat na inną dyskusję.

Istotne wydaje mi się to, że zaprezentował kawał wartej uwagi twórczości, w tym "dobalansował" charakter Neutralny, który teraz nie jest po prostu brakiem charakteru.

Przyjrzałem się jego kartom i ja osobiście jakbym miał grać w nowego Talizmana, to byłby to pierwszy dodatek autorski jaki bym dodał. Jednakże wersji PL nie widać.
Pomyślałem, że może to ze względu na dość ciężki językowo zapis kart.

I teraz moja propozycja.
Jestem w stanie przetłumaczyć wszystko, jeżeli tylko znalazłaby się chętna osoba, żeby to powklejać i porobić arkusze - ogólnie zająć się graficznym aspektem dodatku.

Witam i serdecznie zapraszam do odwiedzenia naszej strony www.tuning.jcauto.pl
mam również przyjemność poinformować iż cała nasza oferta jest dostępna w naszej filii w Kielcach (jej namiary są na stronie) a montaż części możliwy jest w naszym serwisie AUTOLIN na ul.Pakosz 53

ZAPRASZAMY.

Witam,
Na poczatku przepraszam niezainteresowanych. Prosze nie odebrac tego maila jako spamu. W moje rece wpadlo kilka czesci do Colta z 90r. Jako, ze nie mam takiego samochodu chcialbym sie tych czesci "pozbyc" tzn. mysle, ze zgrzewka Warki Strong zalatwi sprawe Najlepiej odbior osobisty. (Moge rowniez po dogadaniu sie wyslac czesci paczka). Mysle, ze warto bo mam do tych czesci dolaczone rachunki i widze, ze sa one warte ok. 200pln

Oto lista:
1. Filtr oleju JC
2. Zestaw naprawczy kola przedniego () tzn. jakies lozyska itp.
3. Dwie tuleje tylnie wahacza przedniego
4. Tuleja wahacza na prawo strone 1szt.
5. Tuleja stabilizatora 2szt.
6. no i jeszcze jakas inna tulejka (nie wiem do czego bo nie bylo zalaczonej kartki)

Ja naprawde nie chce na tym zarobic. Czesci moga przydac sie jeszcze komus. Chetnie wysle fotki. Kontakt GG: 636382

Pozdrawiam Daniel

[ Dodano: 21-12-2006, 22:15 ]

Wyprzedzam pytania i zakładam taki oto temat. proszę o dopisywanie cen także z innych źródeł.

Teraz podam ceny w różnych źródłach:
1. japaneze:
pasek rozrządu: Mitsuboshi 175 zl, Conti ok 70 zl
pasek balans: Mitsuboshi 21 zl
napinacz hydrauliczny do 6 bolt: Hyundai 262 zl, Tsubaki (podobno robi
dla Mitsu) 374 zl, 7 bolt chyba coś ok 435 zl
napinacz balansu: 37 zl
rolki - 55 zl szt
Suma:
1. 500 zl wersja oszczędna (napinacz hyundai, pasek conti)
2. 717 zl wersja mniej oszczędna (napinacz tsubaki, pasek mitsuboshi)

2. Auto Kam Wrocław
pasek rozrządu: Mitsuboshi 175 zl,
pasek balans: 40 zl
napinacz hydrauliczny do 6 bolt: Nipparts 370, 7 bolt ok 600 zl
napinacz balansu: 52 zl
rolki - 75 zl i 90zl
Suma: 802 zł

do tego jeszcze pompa wodna ok 130-150 zl i uszczelniacze ale nie wiem
już za ile

3.kiepuczi/samael
ori 1100-1200 pln
ori na paskach gates 950 pln
uszczelniacze to na wal 65 PLN a na walki po 35pln
NA ZAMÓWIENIE.

4. podaje ceny rozrządu w JCA
pasek rozrządu 179zł Mitsuboshi / 135zł Dayco
pasek balansowy 28zł
nap. paska balan. 49zł
nap. paska roz. 449zł Mitusibhi (ori) / 320zł JC
rolka prow.paska rozrz. 71zł GMB / 82zł Hyundai
pompa wody 205zł GMB / 160zł JC

Robocizna A.R.S.
wymiana całości 6 r-h 420zł
rabat dla klubowicza 15 procent na całość